小松-7配重PP取斷螺絲記

去年配重螺絲就斷了三顆{:soso_e103:}，老板在配重底下跟車架底部上焊了兩塊，1.幾的鐵板。
沒過兩天配重底下焊得地方就撕開一道道口，沒用配重就栓螺絲的地方是厚鋼板，其余的都是薄鐵皮。根本焊不牢{:soso_e143:}。
車子在洞里面施工反復(fù)的前進(jìn)后退是避免不了的，（因此很考驗(yàn)車子的底盤那塊）震動就避免不了了，配重有剩兩個(gè)螺絲固定，抖的很，萬一掉下來是誰也不愿意想的事。
去年拆下來的時(shí)候，機(jī)主老板，就把后面吊配重的螺紋孔給堵死，（上面除了這兩個(gè)吊裝螺紋孔，其余的都是鐵皮，焊不?。┒律狭撕蟠蛩愫競€(gè)能固定鋼絲繩的（期間我就跟他提了意見，問下外面的修理廠有沒有這吊裝的螺絲桿，他以為這邊的應(yīng)該會沒有，還是決定焊上的，過段時(shí)間碰見修理工，我就叫他問下有沒有那個(gè)吊裝螺絲，人家修理工說有。杯水車薪）{:soso_e121:}。
這是去年焊得兩個(gè)角，吊裝用的，（這個(gè)是垂直吊上來的可以受得了力，用裝載機(jī)吊下來的。）四顆斷了兩顆，還有一顆拆的差不多時(shí)也斷了，這可斷了我們也是，自己電焊取的，斷在外面一點(diǎn)電焊焊得住取出來了，另外兩顆斷里面了，電焊弄不出來。
我們做隧道的就怕耽誤人家洞里的施工，需要挖機(jī)，沒挖機(jī)，洞里就停了，（像這樣的單洞就一個(gè)挖機(jī)）所以我們都是利用空余的時(shí)間搞機(jī)子的，又怕時(shí)間來不及耽誤活。
工地條件有限搞不來，急急忙忙的想運(yùn)出去，看看外面廠里有沒有條件，洞里也有一部農(nóng)用車在用，就打算用五十鈴的雙排座拉出去，裝載機(jī)快吊上五十鈴時(shí)，焊得地方斷了，砸到五十鈴邊門上掉下來，輪轂都砸變形了{(lán):soso_e122:}，掉下時(shí)配重后面也被地面殘冷的摩擦了{(lán):soso_e101:}，本來剛刷好的漆，（那是都顧不上這些了）這個(gè)方案不行（那220配重都有4、5噸了，及時(shí)裝上五十鈴車也拉不動吧{:soso_e147:}）
后來有叫了外面的農(nóng)用車?yán)鋈サ?，這一弄沒等拉回來時(shí)間來不及，又耽誤活了。到深夜拉回來時(shí)，什么也沒弄，外面的也沒有辦法取下來，不知誰給老板提的意見看吧，就是把螺絲倒著焊，用螺母固定。詳細(xì)的就不多說了，看圖吧。裝上去哪里還敢用吊的，我就叫他用兩條鋼絲繩綁著掉上去，（吊農(nóng)用車也是綁的）掉上去對好，就去干活了，耽誤了幾個(gè)鐘頭，又被工地老板訓(xùn)了{(lán):soso_e164:}。
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       看吧是不是很肥碩的PP了{(lán):soso_e178:}，

去年今年時(shí)間是不是過得很快呢，今年好的另一顆又?jǐn)嗔?，剩三顆，也抖得很，倒焊的另一顆沒過幾天也脫焊了，又剩兩了，瞅準(zhǔn)空余時(shí)間趕緊搞了。這天就拆下來了，也是用兩條鋼絲繩抱著吊下來的，這個(gè)是吊上去圖片，吊下來也是這樣的

吊下來就把PP翻過來，這是倒焊得那根脫焊了，沒得挽救了，又得從新倒焊上去了

這也是倒焊這邊，燒深一點(diǎn)螺絲頭能埋的下去

這是斷的螺絲，螺絲斷這螺坑里面了，得有功夫好的焊工，準(zhǔn)備去了

重點(diǎn)就在這里了，準(zhǔn)備取螺絲了，（這招是去年后來取驅(qū)動輪齒圈的固定螺絲，見取螺絲的師傅，取的那么輕松，又是氧氣乙炔，又是加焊螺帽倒機(jī)油，又是敲打，在又是就是慢慢的一下一下的用扳手左右左右的掰螺絲，呀動了，其實(shí)很簡單我跟老板說，下次就我們自己取都可以{:soso_e144:}，他春風(fēng)得意的說，就沒有下次了{(lán):soso_e100:}），這次我們就運(yùn)用上了。{:soso_e144:}自己取，

焊工師傅說讓我下去找大一點(diǎn)的螺栓再拿去磨尖一點(diǎn)，吃焊吃得深點(diǎn)，又不會焊到斷螺絲的螺絲孔底座邊，準(zhǔn)備的1.6螺栓怕太小。
我就下去找了，就怕普絲通螺再大也經(jīng)不住乙炔烤啊，我就去我挖機(jī)的廢件堆里找，找到以前換下的，履帶螺絲，好家伙，12.9啊，哈哈，就拿到邊上的砂輪機(jī)上磨，12.9磨兩顆（一顆磨尖，一顆磨粗，）12.9啊磨了兩顆天都黑了{(lán):soso_e175:}，本來一顆就好，我只是想做好充分的準(zhǔn)備的{:soso_e103:}。磨好時(shí)間去了不少，估計(jì)老板現(xiàn)在等不及了吧，肯定拿普通的螺絲焊了，等我上去了后還真的焊普通的了，然后拿扳手，一使勁效果出來了，還是用我的12.9吧{:soso_e113:}，（那個(gè)普通的斷了{(lán):soso_e143:}）。

焊上后還要用乙炔燒紅，機(jī)油在冷卻，還有一點(diǎn)好處燒紅了后螺紋抱死的強(qiáng)度變少了，機(jī)油又是，兩者都皆宜。

燒紅然后倒機(jī)油{:soso_e160:}。

再然后就是敲打，{:soso_e138:}能減輕螺紋的抱死程度。

接著就是上扳手了（乙炔燒紅的溫度不少所以還是套筒好用一點(diǎn)的），這個(gè)要注意了，掰動弧度要小，及時(shí)動也一點(diǎn)也不要太意外，螺絲動了就說明已經(jīng)成功一大半了，這時(shí)動作還要小，不要大意，慢慢的轉(zhuǎn)出來，在回一下，{:soso_e197:}（如果不回一兩下的話不小心還是會卡住的{:soso_e121:}）

最后取出來了，看螺絲斷在里面的深度有7、8厘米的。螺絲的直徑有2厘米多吧{:soso_e122:}

最后剩一顆倒焊上就可以了（這邊兩顆取了一顆都是是好的，那邊兩顆都是倒焊的{:soso_e103:}）

倒焊上倒不是很難就是，要對好就得花一番功夫了，角尺，卷尺，一個(gè)都不少，量好挖機(jī)機(jī)架底座上的四個(gè)眼的孔距，在拉個(gè)斜撐長度，加角尺，基本就這些了，固定好位子，焊{:soso_e182:}

都弄好后，叫裝載機(jī)幫忙吊上的（底下有到焊得兩根不好一下子對，這是吊上去時(shí)第二次吊上了）

總算對上了，那倒焊得螺栓還有一點(diǎn)偏{:soso_e122:}，不過不礙事，算是不錯的了

看這就是取下來的螺絲直徑有2.幾吧，比下就知道這大概長度{:soso_e144:}了吧

好了編輯了大半下午了，今天就上了兩次半個(gè)小時(shí)的班，{:soso_e142:}下午沒我事，這是我今天的一天，{:soso_e182:}親們呢，感謝親們，耐心觀光，拍磚{:soso_e113:}
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明天就是6。1節(jié)了，親們打算怎么過呢{:soso_e142:}{:soso_e142:}{:soso_e142:}

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