對于挖機(jī)水溫雜談

• 老卡車 2013-06-20

  你這玩藝就是斗山泵{:soso_e113:}

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• 卓越的耕耘者 2013-06-20

  九十上下都沒問題

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• 梟挖 2013-06-20

  額 水溫85-88是大循環(huán)溫度 溫度到102為一級報警105為二級報警 基本到達(dá)95我們不等報警就自己停了

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• 梟挖 2013-06-20

  別指教啦！ 水溫問題有很多種的。發(fā)動機(jī)水溫的原因有兩大類:第一類是散熱不好,第二類是發(fā)動機(jī)自身發(fā)熱量過高.
  第一類有以下幾種原因:?
  1水泵 打開水箱蓋，啟動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)進(jìn)行高速與低速的交替運(yùn)轉(zhuǎn)，同時察看水箱中的水是否有明顯滾動現(xiàn)象，若有則可認(rèn)為水泵正常。? 
     2節(jié)溫器 拆下節(jié)溫器，檢查節(jié)溫器的開啟溫度。將節(jié)溫器和溫度計懸于盛水容器中，然后加熱容器，察看節(jié)溫器的開始開啟溫度，繼續(xù)加熱，記下節(jié)溫器的全開溫度，檢查這兩溫度是否在合理范圍內(nèi)。最后停止加熱，待水溫降到82℃以下，檢查節(jié)溫器是否在關(guān)閉位置。否則，節(jié)溫器需修理或更換。 
     3水箱（含散熱器） 檢查水箱表面是否有積垢，散熱風(fēng)道、水箱內(nèi)部水流通道是否通暢。必要時可請專業(yè)人員拆開清洗。 
      4風(fēng)扇 檢查風(fēng)扇葉片是否破損、嚴(yán)重變形或裝反，有無擺振現(xiàn)象等。若有則當(dāng)即加以排除。? 5風(fēng)扇皮帶 用手按壓風(fēng)扇皮帶，查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松，那還要進(jìn)一步檢查風(fēng)扇皮帶有無打滑現(xiàn)象等。
      6導(dǎo)風(fēng)散熱系統(tǒng) 水冷發(fā)動機(jī)多采用吸風(fēng)冷卻。水箱兩側(cè)空氣不能產(chǎn)生對流現(xiàn)象，除水箱散熱風(fēng)道處相通外，其它部分均應(yīng)隔斷。不容忽視的是，很多機(jī)器使用一段時間后，阻隔材料老化脫落嚴(yán)重，使得水箱四周有了通氣道，減少了通過水箱的空氣流量而引起高溫。在實(shí)際維修中，這種情況較多。? 
     7發(fā)動機(jī)機(jī)體積垢太多 檢查發(fā)動機(jī)外殼、水道是否積垢太多，若是則應(yīng)清理干凈。 
  第二類有以下幾種原因:
     1運(yùn)動部件的過度磨損 氣缸套、軸瓦等運(yùn)動部件過度磨損后，在機(jī)器運(yùn)動時會產(chǎn)生額外的熱量，如果這些熱量超過一定值，也會出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。 氣缸套過度磨損時，往往伴隨下列現(xiàn)象：①發(fā)動機(jī)功率有所下降；②燒機(jī)油現(xiàn)象；③廢氣排放量過大。軸瓦過度磨損時通常伴隨的現(xiàn)象有：①機(jī)油溫升加快；②機(jī)油壓力在油溫升高后明顯下降；③有沉悶的敲擊聲。 ? 
     2供油時間不正確 若供油時間不正確，則發(fā)動機(jī)啟動困難，動力下降，并伴有不正常的排煙現(xiàn)象，供油時間太早或太晚都會有明顯的敲缸聲。 
     3冷卻水太少，機(jī)油量太少 檢查水量、油量是否正常，不足時補(bǔ)齊。? 
     4超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 確認(rèn)機(jī)器是否長時間超負(fù)荷作業(yè)，若是則立即改為正常作業(yè)，過一段時間后再檢查水溫是否正常。?
     5進(jìn)氣量不足 (1)檢查空氣濾芯是否堵塞；(2)空氣濾清器進(jìn)口處有否堵塞現(xiàn)象；(3)渦輪增壓器是否損壞；(4)渦輪增壓器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口連接處是否破損。若是，則應(yīng)采取相應(yīng)措施加以解決。?

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• 721172629 2013-06-20

  一般正常的溫度是在80左右，95度一下都還可以，不過要沖散熱器，清洗水箱。

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• 溫馨后院 2013-06-20

  加補(bǔ)機(jī)器是VOLVO210B

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• 溫馨后院 2013-06-20

  我開的VOVO210B，為這個水溫問題我老板與自己也頭痛。我跟老板該修改洗的部件都處理啦，還是沒有明顯的改善。請師父指教......

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• 挖山挖水 2013-06-20

  我的也是  一直都是82度 溫度高也會漲到92.93度

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• 挖機(jī)大佬 2013-06-20

  一般不超過九十五度。

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