這么簡單還用圖？暫時(shí)找不到圖，手柄往前推是前進(jìn)，往后拉是后退，然后在前進(jìn)或后退的時(shí)候，抓住手柄轉(zhuǎn)動，對應(yīng)上面的數(shù)字就是相應(yīng)的檔位了，掛空擋的時(shí)候一般把檔位扭回2檔，不扭也可以，任何檔都可以起步

拜托，我想知道怎么掛檔，怎么換檔，就這么簡單

換湯不換藥，德國工程師如果撤出，柳工什么都不是了

對~~就是把50CN的柳工行星箱換成柳州ZF的電控箱，其他配置不變。

你別聽他牛B，50CNX就是把50CN的柳工變速箱換成柳州ZF產(chǎn)的電控變速箱，其他配置不變，柳工自制干式橋，發(fā)動機(jī)主配濰柴，也有配廣西康明斯的，順便告訴你那個(gè)什么杭發(fā)根本進(jìn)不了柳工的門，你說的47萬的機(jī)子應(yīng)該是配ZF橋箱的高配856東康II。

那么貴，買個(gè)啥時(shí)候能回本啊

就是太貴，大約47W  。比龍工60還貴2W

我當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域經(jīng)理 前兩個(gè)月來我們料場說過一次， 50CNX 是進(jìn)口變速箱（電子換擋，直白的說就是換擋沒有齒輪結(jié)合的聲音）進(jìn)口橋，配杭發(fā)斯太爾發(fā)動機(jī)

和856中高配置一樣

莫非是傳說中的ZF箱？