王新樂 2013-08-31

這樣看來換嘴子試驗是最好的辦法了。太麻煩了。

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鐵甲潛水者 2013-08-30

應(yīng)該是油管堵了吧 看看管子

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盧先生 2013-08-30

這個不一定，如果說噴油器打開噴油就導(dǎo)致共軌壓力下降，那么在發(fā)動機正常工作過程中，6個噴油器不間斷的在噴油，那共軌壓力就會一直建立不起來啊？

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王新樂 2013-08-28

前面已經(jīng)提到了，換了噴油器。

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鑫鑫、鑫鑫 2013-08-28

是什么原因？

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王新樂 2013-08-26

如你所述的情況，那么共軌壓力是否應(yīng)該達不到標準壓力呢？
畢竟它一直有油泄露，另外煙色熱車的時候也應(yīng)該不正常吧。

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盧先生 2013-08-25

斷缸是指的切斷噴油器上方電磁閥的工作，那么噴油器應(yīng)該處于關(guān)閉狀態(tài) ，但是如果噴油器頭部提動頭卡滯在噴油位置，那么你所切斷的缸所在噴油器還是在噴油

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王新樂 2013-08-25

已經(jīng)修好了，謝謝關(guān)心。

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鑫鑫、鑫鑫 2013-08-25

叫專業(yè)的測下系統(tǒng)就知道了。

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王新樂 2013-08-24

昨天下午換了一套嘴子馬上就不突突了，一切正常。
順便告訴一下關(guān)心此事的甲友們。

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