破碎錘漏油怎么處理

當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏油時，先查看密封區(qū)有無異?，F(xiàn)象。 
     第一類密封件沒有異常； 
    1．在低壓時漏油高壓時不漏，產(chǎn)生原因裝配表面粗糙度差，-----改善表面粗糙度達(dá)到

3.2~6.3umry 用硬度低一點的密封件 
    2．活塞桿的油環(huán)變大，每一個行程都會滴幾滴油,產(chǎn)生原因防塵圈的唇口刮掉油膜更換防塵圈
的型式。 
    3．在低溫時漏油高溫時不漏油,產(chǎn)生原因有兩種一種是偏心太大一種是密封件的材料選擇不合
適，選用耐寒的密封件即可解決問題。 
    第二類密封件有不正常的情況。 
    1．主油封表面硬化，滑動面有破裂；原因-----異常高速工作壓力過高。 
    2．主油封表面硬化，整個密封的油封破裂、碎；原因----液壓油變質(zhì)油溫異常升高產(chǎn)生臭氧損

壞了密封件而產(chǎn)生漏油。
    3．主油封表面的磨損像鏡面一樣光滑；原因----微動時代壓過高行程微小。 
    4．主油封表面的鏡面磨損不均勻密封件有溶漲現(xiàn)像；原因----側(cè)壓過大偏心過大，用了不當(dāng)?shù)?
油和清洗液。 
    5．主油封滑動面有損傷和磨痕；原因----電鍍差，有銹點配合面粗糙活塞桿選用材料不當(dāng)，含有雜質(zhì)。 
    6．主油封唇頂部有破裂疤痕壓痕；原因----裝配倒角不當(dāng),安裝，儲藏方法不當(dāng)。 
    7．主油封滑動面有壓痕；原因----藏有外來雜物。 
    8．主油封唇口有裂紋裂縫；原因----用油不當(dāng)，工作溫度偏高或偏低，背壓偏高速度過高，脈
沖壓力頻度過大。 
    9．主油封有碳化燒焦變質(zhì)；原因----殘留了空氣產(chǎn)生絕熱壓縮。 
    10．主油封跟部擠出有裂縫；原因----壓力過大，擠出間隙過大，支承環(huán)使用為當(dāng)，安裝溝槽
設(shè)計不合理。