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評(píng)論
圖片
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愛在何方
2013-09-04
B2 C5 D26缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；缸徑×行程：102mm×120mm；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。軸向柱塞馬達(dá)×2(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
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蝶舞齒尖|小趙
2013-09-04
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: 軸向柱塞馬達(dá)×2(帶回轉(zhuǎn)保持閥) 工作形式、直噴 B2、C5、D2 :)
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yw1988
2013-09-04
B2 C5 D2 工作形式: 6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；缸徑×行程：102mm×120mm；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: 軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
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成功之道
2013-09-04
B2 D2 C5 直噴 回轉(zhuǎn) 保持閥 X1
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qwe中國(guó)搖滾
2013-09-04
三處茬點(diǎn)——》B2 C5 D2 正確參數(shù)——》 第一6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；缸徑×行程：102mm×120mm；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。第二回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: 軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥) 錯(cuò)誤參數(shù) —-》 第一工作形式:6缸、電噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；缸徑×行程：102mm×120mm；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 第二回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式:軸向柱塞馬達(dá)×2(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
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開挖機(jī)的小師傅
2013-09-04
三處茬點(diǎn)——》B2 C5 D2 正確參數(shù)——》 第一6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；缸徑×行程：102mm×120mm；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。第二回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: 軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥) 錯(cuò)誤參數(shù) —-》 第一工作形式:6缸、電噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；缸徑×行程：102mm×120mm；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 第二回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式:軸向柱塞馬達(dá)×2(帶回轉(zhuǎn)保持閥)鑒定完畢， 模型要不是我的我跳樓。
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木易先生
2013-09-04
B2、C5、D2 缸徑×行程：102mm×120mm 軸向柱塞馬達(dá)×2(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
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鐵甲海哥
2013-09-04
B2 C5 D2 直噴寫成了電噴1個(gè)軸向柱塞馬達(dá)寫成了兩個(gè)
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懵懂的人生
2013-09-04
B2 C5 D2 工作形式: 六缸 直噴 回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: 軸向柱塞馬達(dá)×1
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救贖罪過
2013-09-04
B2 D2 C5 1.3斗 6缸、電噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；缸徑×行程：102mm×120mm；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: 軸向柱塞馬達(dá)×2(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
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