客氣了。

謝謝甲友支持，后一句就足夠了。

勇弟看熱鬧是吧？

車沒勁應(yīng)素很多，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊，先檢查油路和空慮，還有油嘴也關(guān)系很大，這些先處理，先別急著校泵。

高手愧不敢當(dāng)，不過我可以給你個(gè)建議，看看是不是剎車使用頻率高，或者剎車輕微抱死，剎車盤溫度高，有的剎車油不耐溫，出生氣阻。是否溫度高，熱車時(shí)拿瓶水澆一下剎車盤，會(huì)不會(huì)吱吱冒煙。如果溫度高，建議選好的剎車油。

這是增壓補(bǔ)償器··按照進(jìn)氣管壓力進(jìn)行油量補(bǔ)償。
往里轉(zhuǎn)1.5圈增大起步油量（全負(fù)油量沒變），這個(gè)補(bǔ)償器在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上起到一個(gè)錦上添花。
進(jìn)氣管壓力低補(bǔ)償油量不足導(dǎo)致動(dòng)力欠缺一些、可以把LZ說的（咔噠~咔噠那個(gè)螺母調(diào)松）讓補(bǔ)償器提前做出油量補(bǔ)償（缺點(diǎn)會(huì)有黑煙）。
注意很多工程機(jī)械油泵檢查油量正常，高負(fù)荷導(dǎo)致排氣支管、增壓器燒紅，問題一般在補(bǔ)償器這里、補(bǔ)償過多消化不了（發(fā)動(dòng)機(jī)正常有勁）。

科普貼 頂 呵呵

高手就是告訴順便請教下.我成功50E-2車子，只用的后輪剎車，最近發(fā)現(xiàn)正常行駛中會(huì)出現(xiàn)踩剎車沒反應(yīng)的情況，然后過段時(shí)間又有剎車，我排了剎車?yán)锏目諝?然后在正常干活或者行駛，結(jié)果還會(huì)出現(xiàn)同養(yǎng)的問題，反復(fù)如此，為什么排完剎車力的空氣后還會(huì)有空氣，我已經(jīng)排幾次空氣了依然為解決問題，這到底是什么原因啊

句句經(jīng)典啊頂你

你們兩個(gè)就PK吧！