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評(píng)論
卡特320D電噴4000多小時(shí)憋車溫度高
車子很好啟動(dòng)。油路濾芯全部換新的?？諡V新，十個(gè)油門干活會(huì)掉到1300到1400左右黑煙大，進(jìn)入維修模式把液壓泵流量調(diào)到60%速度快有力，但還是會(huì)憋車掉轉(zhuǎn)速，水溫96油溫80多，前段時(shí)間柴油泵卡死換新的，冷車熱車速度動(dòng)力都一樣。忘高手指點(diǎn)還有其它什么問題會(huì)引起憋車？
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qqw1
2014-05-19
發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題的話就是大泵的問題
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含笑自然
2014-05-19
{:2_38:} 坐等 坐等回復(fù)（0）
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2014-05-19
進(jìn)去維修模式，油門刷新，柴慮都換成新的
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130****0502
2014-04-11
油有一定問題 但是換新嘴子 新泵應(yīng)該就不是油路的問題了
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陳默味道
2014-04-10
工地油品有問題？
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130****0502
2014-04-10
實(shí)在沒辦法也只能這樣了
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manwang-
2014-04-09
還有一個(gè)解決辦法，把液力傳動(dòng)風(fēng)扇，改為機(jī)械傳動(dòng)，降低成本，減少故障，同時(shí)也意味著失去了液力傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)--無(wú)法根據(jù)工況調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)，有理必有弊。我們改裝了很多--在耦合器失效時(shí)。
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130****0502
2014-04-09
可以確定是這個(gè)是溫度高的原因之一。 我另外一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電噴車風(fēng)扇轉(zhuǎn)速在1100到1600之間。我的90多度都只有1100
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130****0502
2014-04-09
檢查過了!可以確定沒有問題的
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xiander
2014-04-09
看看共軌上面的單向閥有沒有問題！負(fù)荷大是自動(dòng)回油，造成供油不足也會(huì)這樣！
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