這種疑難雜癥先從先導(dǎo)查起，重點是從先導(dǎo)泵進電磁閥組的油管，有個管濾網(wǎng)是否堵塞，手柄輕的時候電磁閥組的壓力是多少，手柄重的時候電磁閥組的壓力是多少。再有就是手柄輕的時候主泵的壓力是多少、手柄重的時候主泵的壓力是多少

小頂一機，只看有沒有高人看見提點一二

我發(fā)現(xiàn)我這車不協(xié)調(diào)是我的調(diào)節(jié)器的原因，手柄重的時候調(diào)節(jié)器感知手柄行程這塊有問題。 
兩個調(diào)節(jié)器不可能同時壞，車也不跑偏，問題最后還是可能出在比例電磁閥上，因為它同時控制兩個調(diào)節(jié)器。
比例電磁閥通過對調(diào)發(fā)現(xiàn)是好的，問題可能出在控制電流這塊。我有個萬用表。不知道怎么測

先導(dǎo)泵里有個小濾網(wǎng)不知道堵了沒有

把你的先導(dǎo)泵和你哥哥的對調(diào)試下

這個問題真是搞笑，公司來了好幾次。閥是好的，發(fā)動機是好的，折哪哪都是好的，難道機子沒壞？是我人壞了？

電腦板昨天折了也一樣

把電腦板折了也有故障

有直接關(guān)系

這個還真沒注意，那個壓力表始終就是40kg，不管怎么做動作。
前后泵調(diào)節(jié)器信號壓力也測了，也正常
。昨天把電腦板也折了，今天試了一天故障依舊。還有你方便留個電話嗎？