不二越回轉(zhuǎn)馬達(dá)更換軸承

          昨天師傅打電話回來(lái)報(bào)告，說挖機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，有異響，聲音出處座位旁邊，回轉(zhuǎn)的聲音像是咯咯響，漏油有點(diǎn)嚴(yán)重。接完電話，心中想到的是回轉(zhuǎn)減速箱輸出軸的軸承可能損壞了！馬上派車?yán)丶襾?lái)，自己也出去購(gòu)買配件，做到急備之需，不誤功夫。當(dāng)我回來(lái)地方，挖機(jī)己拉回來(lái)，徒弟也把整個(gè)馬達(dá)拆出來(lái)了。

       整個(gè)馬達(dá)拆下來(lái)之后，開始分體檢查，把馬達(dá)和減速箱連接螺絲，擰開并分體。分開之后把馬達(dá)放另外一邊，先分解減速箱，先取出中心齒輪，拿出一級(jí)行星齒，中心太陽(yáng)齒是裝在齒盤上的
，然后取出二級(jí)行星齒，就看見輸出軸了，輸出軸上面有個(gè)鎖圈，鎖住兩片鎖片的，取出鎖片，可以用錘輕打輸出軸，取出輸出軸看見油封和軸承，經(jīng)檢查是減速箱輸出軸的軸承損壞了！必須要更換。

    己然拆下來(lái)了，也把馬達(dá)也打開來(lái)檢查一下，看看有沒有損壞的，打開后要注意上面有十條小彈簧，不要弄失，不好配的。然后把剎車裝置拿出來(lái)，小心取出缸體和柱塞，柱塞上面有三條頂針，注意保護(hù)好，下面有一個(gè)斜盤，把他倒出來(lái)看見，馬達(dá)軸承一并拿出可以了，解體后要檢查配流盤各物件磨損的，如嚴(yán)重必須更換，老話說小不出大不入。。呵呵!

      馬達(dá)全部檢查好之后，沒有什么損壞的，就清洗干凈依次裝回，裝回去之時(shí)剎車壓盤要涂潤(rùn)滑油，因?yàn)橛衞型圈，怕敲打時(shí)損壞，裝配流和小彈簧之時(shí)，要用黃油涂抹，這樣可以粘在上面，不容易掉下來(lái)，可以輕松裝配，完成后并上緊螺絲。

 裝好馬達(dá)要到減速箱了，因?yàn)檩S承的損壞，導(dǎo)致軸承底座起毛邊了，可以用圓磨把毛也打掉，要小心打毛邊可以了，切勿打壞底座，會(huì)影響軸承使用壽命。

      做好其他工作之后可以，清洗減速箱的物件，用汽油來(lái)清這樣干的比較快，也非常干凈，去污能力較好。  

       這是夠買回來(lái)的配件，不一定要原裝進(jìn)口的軸承，可以選用國(guó)產(chǎn)d級(jí)軸承，質(zhì)量也和進(jìn)口的差不多，油封要用名牌nok的，質(zhì)量好不易滲油。

       裝軸承底座時(shí)，必須要涂抹黃油，這樣可以輕松打入，先裝入油封，然后輸出軸套入軸承，固定在外殼上，把輸出軸打到位，否則鎖片無(wú)法鎖入，另外一個(gè)軸承也是用這個(gè)方法。

         裝好鎖片后，可以先把減速箱外殼先裝上挖機(jī)，這樣可以輕松一點(diǎn)，裝時(shí)要記住，用個(gè)代子封住，免得有沙塵進(jìn)入。把一二級(jí)齒輪裝入，也把小齒裝好，并放滿油。(此馬達(dá)是自用液壓油潤(rùn)滑的)，然后把馬達(dá)外圈抹上油裝上，上緊螺絲就大功告成了！
                   其實(shí)維修也不是想象中的那么難，只要勤快點(diǎn)動(dòng)手，也不是什么問題!老挖機(jī)之中難免會(huì)碰到各種各樣的問題，著手解決，問題也不是問題了！。。。哈哈哈!

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