336D都是電噴的啊

336D 是電噴車  多數(shù)是油嘴   不過哦這需要燃油工用電腦檢查下 所以我們在這說的再多都是沒用的  你還是需要找到能修電噴車的修理工帶電腦來

為什么我的發(fā)言被屏蔽了？難道樓主是買配件的？

頭像美，答案詳，贊

柴油泵柱塞磨損了熱脹冷縮導(dǎo)致熱車共軌壓力不足時(shí)間長了可導(dǎo)致噴油嘴積碳過多噴油嘴燒死卡特的噴油嘴很貴的呵呵

漏氣了?。?！

說實(shí)話，如果是高壓共軌的電控燃油系統(tǒng)，那些潑水和校泵就是胡扯。高壓共軌的燃燒泵只是往共軌管打油，就象帶儲(chǔ)氣罐的空壓機(jī)。泵出油口帶有燃油計(jì)量閥，共軌管帶有壓力傳感器，能夠感應(yīng)到燃油壓力。噴油嘴上有高速響應(yīng)的電磁閥，系統(tǒng)能夠根據(jù)各種工作狀態(tài)，編程相適應(yīng)的軟件程序控制燃油的噴射壓力和時(shí)刻、時(shí)長，且能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射。噴油嘴的壓力室很小，國內(nèi)確實(shí)還沒有能力做到，如果能夠用壓電陶瓷控制，國內(nèi)也許能夠做到，據(jù)說現(xiàn)西門子已經(jīng)有產(chǎn)品，價(jià)格貴，還不能普及。

分析的有道理。氣門桿受熱膨脹，錐閥關(guān)閉不嚴(yán)。因此需要檢查氣門間隙是否符合要求。

柴油高壓泵

就是壞了要換，沒有原因