臺班是全國公認的臺班王了,礦山一類的不是很好!

我的1300小時的神鋼

我旁邊的小松200-8那速度確實快，全速旋轉，說在哪停，就在那停，組合動作時提大臂也是快的要死，就是耗油量傷不起，我看的清清楚楚，天天一桶油，鐵皮的油桶，每天就是裝車8.5小時，，山東博匯公司的公車，不燒自己油滴，，{:soso_e112:}

估計是吹的啊```````能省那么多嗎????

沒哪么神，用過神鋼的就知道，我開過，不咱覺得，

在日系車里只能是中游。和國產，韓系車比就有一拼，

路過..................................................

隨著挖機品牌的更新?lián)Q代，好多牌子已經在走下坡路，但是可以打聽一下，神鋼還是在往好的方向發(fā)展

我也來說下，我學徒的時候是神鋼200-6E，快10000小時了，挺好的，很省油，速度非一般的快。在高鐵上有一個日立200-3電噴一起干活，日立200-3配0.9的斗子，神鋼是0.8的斗子，日立全油門竟然干不過這個快10000小時的神鋼。就是神鋼沒勁，挖硬土就不行了。這個神鋼200-6做單動作。復合動作就是非常的快，特別抬大臂的速度，就是呼啦的就抬起來了，非?？?，旋轉行走也不是一般的快，就是沒勁。裝車的時候，挖機比車子（后8輪）低的情況下，大概60度旋轉，旋轉到了，大臂也夠高了。我非常佩服那車的復合動作，太快了。至于省油，就不用說了，不是一般的省油，一小時最多85塊（當時油價不記得了，是09年）。那工地是寧杭高鐵溧水段，有沒有甲友在那干過活啊。那時這臺神鋼是最出名啦，師傅技術最好，干活最快了。不過壞的時候真頭疼啊，沒修理工，旋轉馬達減速齒輪換了，旋轉馬達最上面的一個軸承換了（這個小小的軸承廠家要價6000多，在市場上買了一個普通的軸承用了不到3天又打了，最后買了一個副廠的），空調壓縮機一個夏天換了5個，最后空調電路板燒了，小臂油缸軟管爆了一根，啟動電機換了1個，其他就沒什么毛病，就是旋轉太煩人，三天2頭的壞，最悲劇的一次是，減速機跟轉盤下面的齒輪油油封壞了，一天能加18升的齒輪油一桶，這樣干了一天活，把減速齒輪全打了，現在神鋼的旋轉馬達我自己一個人都能很熟練的拆卸了。

小松的中等。還可以。挖掘有力