三一國際化“拳頭產(chǎn)品”輪式裝載機(jī)下線

日前，三一輪式裝載機(jī)SYL956H及SYL958H下線儀式在重機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園舉行，三一重機(jī)董事長俞宏福、常務(wù)副總經(jīng)理向儒安、12家代理商總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)出席下線儀式。另外，8名具有多年裝載機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)的客戶還在現(xiàn)場進(jìn)行了實(shí)地工況操作體驗(yàn)。
　　據(jù)了解，輪式裝載機(jī)以輪胎式專用底盤作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及操縱系統(tǒng)，可進(jìn)行鏟挖、鏟裝及短距離運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)，也可更換快換裝置、推土板、抓木叉斗等輔助工作裝置，是一種廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利、國防等工程和城市建設(shè)等場所的鏟運(yùn)機(jī)械。與履帶式液壓挖掘機(jī)相比，輪式裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，它是工程機(jī)械中發(fā)展最快、產(chǎn)銷量及市場需求最大的機(jī)種之一。

操作手實(shí)地體驗(yàn)三一裝載機(jī)
　　研發(fā)負(fù)責(zé)人陳桂枝告訴記者，經(jīng)過近1年努力，三一重機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)才于2013年底開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SYL956H及SYL958H裝載機(jī)，該裝載機(jī)定位為中高端產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)以整機(jī)性能超越標(biāo)桿為目標(biāo)?！巴ㄟ^測試SYL956H輪式裝載機(jī)，結(jié)果顯示，該產(chǎn)品整機(jī)性能、裝載效率和油耗都超越標(biāo)桿產(chǎn)品?！?
　　“裝載機(jī)的成功研制，也得益于公司各方面的支持?！睋?jù)陳桂枝介紹，中挖公司工藝、制造、質(zhì)保、倉儲(chǔ)等部門為裝載機(jī)樣機(jī)生產(chǎn)提供了大力協(xié)助。
　　陳桂枝表示，輪式裝載機(jī)是工程機(jī)械行業(yè)銷售量最大的產(chǎn)品之一，最高峰時(shí)國內(nèi)年銷量達(dá)到22萬臺(tái)，未來裝載機(jī)年出口量也將達(dá)到3萬臺(tái)。借助三一優(yōu)秀的企業(yè)平臺(tái)，三一重機(jī)優(yōu)質(zhì)的銷售及服務(wù)平臺(tái)，秉承“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)精神，三一裝載機(jī)將被打造成高效、經(jīng)濟(jì)、舒適、可靠的行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品，成為代理商強(qiáng)有競爭力的利器，為客戶創(chuàng)造最大產(chǎn)品價(jià)值。另外，以SYL956H\958H裝載機(jī)為起點(diǎn)，公司將竭盡全力把三一裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)做到百億規(guī)模。
　　三一裝載機(jī)SYL956H\ 958H整機(jī)配置達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有大氣的工業(yè)造型，強(qiáng)化型結(jié)構(gòu)件，轎車級(jí)駕駛享受。通過代理商及客戶的靜態(tài)評(píng)價(jià)，以及操作手的實(shí)地裝載操作，大家均對(duì)三一裝載機(jī)SYL956H\958H評(píng)價(jià)很高。
　　談到剛剛下線的輪式裝載機(jī)，俞宏福表示，這標(biāo)志著集團(tuán)朝著產(chǎn)品多元化發(fā)展方向又邁出了堅(jiān)實(shí)地一步。裝載機(jī)將會(huì)是三一國際化的又一拳頭產(chǎn)品，產(chǎn)品的下線真正體現(xiàn)了三一人堅(jiān)定不移、腳踏實(shí)地的開拓進(jìn)取精神。”
　　裝載機(jī)掀起“紅蓋頭”后，俞宏福還欣喜地坐進(jìn)SYL956H裝載機(jī)駕駛室，夸贊駕駛室空間大，乘坐舒適。他說：“三一裝載機(jī)將成為三一重機(jī)又一個(gè)利潤增長點(diǎn)，是三一又一個(gè)具有里程碑意義的項(xiàng)目。”（本文來自三一） 

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