過年之余發(fā)個(gè)ZX470-3的6WG1發(fā)動(dòng)機(jī)故障案例給大家看看

客戶至電，自有日立ZX470-3工作半小時(shí)至一小時(shí)就報(bào)1239－1，車就沒力了，停車至冷車再起動(dòng)又正常干半小時(shí)至一小時(shí)。
日立售后以過去修了三天，更換了油嘴總成，油泵總成，發(fā)動(dòng)機(jī)板，后修不到，配件拆了回去。
我一聽，呵呵，好生意上門了，收費(fèi)6000包好。(有趁人之危之意!)客戶同意了。
第二天一早九點(diǎn)多出發(fā)，到機(jī)現(xiàn)場(chǎng)十一點(diǎn)多了，叫機(jī)手試熱車，客戶帶我去吃飯，十二點(diǎn)半吃完飯去機(jī)子以不行了，報(bào)1239－1，此車裝配的是6WG1發(fā)動(dòng)機(jī)，供油部份是高壓共軌電噴。
四個(gè)進(jìn)油格，輸油泵是機(jī)械式。
問客戶公司有沒有全接給輸油泵供油試過，甩開兩個(gè)粗油格?？蛻艋卮鹪囘^了，沒用。
更換過共軌泵總成，發(fā)動(dòng)機(jī)板，油嘴總成，除了線沒換了，想想裝模做樣的搬出檢測(cè)儀裝上，起動(dòng)做了軌壓測(cè)試，正常的，自己想想這回電路沒事了，看來這車問題還是在低壓油路上，可沒測(cè)試表測(cè)試，看了一下，機(jī)子工作時(shí)是2050H，發(fā)動(dòng)機(jī)上除了這幾天公司的售后拆過，以前從沒動(dòng)過。
不存在油管老化和管頭羅絲不對(duì)的問題，輸油泵和共軌泵是一體的，輸油泵也沒事。
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