寶馬裝載機 之 超詳圖解《柳工ZL50CN》
寶馬裝載機
2014-03-17
6.7萬
171
各位甲友好,已經(jīng)很久沒有在論壇發(fā)帖了。今天晚上剛剛回家,剛剛洗完澡,準(zhǔn)備和甲友分享一下最近學(xué)到的裝載機知識。
最近去公司和公司的業(yè)務(wù)員學(xué)習(xí)去了,還和我們老啝學(xué)習(xí)去了,去了半個月,和業(yè)務(wù)員學(xué)習(xí)了銷售知識,還更佳全面的了解了柳工50CN裝載機。
這次和大家分享柳工CN特點,以前沒有談到的。經(jīng)??次业奶拥募子阎?,在我做銷售之前也是一名司機。
這個連接是上次初次體驗CN的連接:寶馬裝載機 之 《超強帖》 新車來襲 試駕 柳工ZL50CN新車感受帖
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《特別嚴(yán)重證明 本帖子絕對不是廣告帖 只有和廣大裝載機愛好著分享我所了解的柳工CN 》
首先先從柳工CN車架說起,CN長車距,現(xiàn)在一般都是賣的加長臂,帶上加長臂整車長度是8.2米,卸載高度3.5米,輪距是6.6米。長車距的好處就是干活比起雙臂車更佳穩(wěn)定,鏟重料時不容易翹尾,缺點就是在窄小的空間不是很好的發(fā)揮。
CN斗整3方斗,一般的車都是2.7方斗包括柳工855N,甚至有些雙臂車是2.5方斗,斗大效率會比較高 比較省時間。
在學(xué)習(xí)過程中了解到,柳工車所有進油管都是進口的油管,回油管是國內(nèi)普通油管,進油管壓力大,所以柳工選擇進口的油管5成,一般車都是國鏟4成油管。
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很多甲友反映柳工CN裝載機方向不習(xí)慣,曾經(jīng)包括我在內(nèi),因為感覺柳工的方向會發(fā)飆一樣。柳工用的是流量閥,普通裝載機用的是優(yōu)先閥,后來了解到柳工流量閥,和柳工溢流閥搭配起來效果更佳。因為柳工多了一個溢流閥,在裝載機用液壓的時候,溢流閥會把多出來的液壓提供給方向系統(tǒng),所以柳工在鏟滿料和沒有鏟料方向一樣的輕,但是在山路跑起來沒有優(yōu)先閥好這個是的確。優(yōu)先閥跑起來比較穩(wěn),不會發(fā)飄,使用流量放大閥的車,在裝載機方向打死方向一樣還是很輕,優(yōu)先閥方向打死就打不動,下面是流量放大閥圖片。
最近了解到柳工的橋,柳工的前后橋,比普通的橋大3公分,里面的齒輪也比普通的橋大一些。橋大的好處是,在鏟硬土作業(yè)有更大的力度,特別是在推土的時候,氣力更大,但是在公路上比小橋跑得慢,因為這個原理和摩托車,汽車的變速箱差不多的意思,摩托車一檔力氣大走的慢,2擋時力氣小轉(zhuǎn)速快,不知道這樣說你們理解了不,橋里面的齒輪大還有一些好處就是,不容易打滑,不容易燒輪胎,小橋容易打滑和燒輪胎,原理和汽車1擋在爛泥里面走和2擋爛泥里面走差不多的意思。
下面要說的是,柳工的轉(zhuǎn)斗液壓大,我看過很多車,都沒有CN的液壓大,但是我發(fā)現(xiàn)龍工是外徑是沒有柳工的大,但是龍工里面的泵芯比柳工大,等待高手回答,泵芯大和泵芯小的好處壞處。
一般的大臂,基本都是4.5公分,柳工大臂大了0.5,就是5公分,這樣車架不容易變形,適合比較重的工礦。
下面是柳工CN鏟齒,采用挖掘機的鏟齒,好處是不會想啰嗦的那種容易斷,這種設(shè)計基本不會斷,還有就是在鏟硬土的時候更容易插入,容易更換牙齒,這種牙齒越用越鋒利,不會想普通的牙齒,越用越粗。但是壞處還是有的,比如在牙齒用完的情況下,如果沒有即使的更換牙齒會傷到牙簧,那樣在裝牙齒就會很松,所以一定要及時更換。
柳工CN有液壓油散熱器,和變速箱油散熱器。國內(nèi)有些裝載機有些沒有注重變速箱散熱器,有些液壓油散熱器都沒有,只有簡單的過濾散熱。變速箱散熱器我感覺特別重要,要是天氣氣溫高,達到經(jīng)常90-100也不奇怪,有散熱器溫度會比較控制一些,液壓油散熱器和變速箱散熱器都是在和水箱一起,我認(rèn)為這個是很大的優(yōu)點。
好了,最近了解到柳工的優(yōu)點只有那么多了,柳工CN如果配上第3代車架一定是完美的車,只不過現(xiàn)在是第二代車架,柳工856配的就是第三代。
在閑聊一些柳工特別配置,柳工ZF橋,ZF橋優(yōu)點就是耐用壽命說的是在1萬小時以上,換擋速度快,前4后3檔,不過我沒有開過ZF箱,具體還不是太了解 希望甲友在來點詳細(xì)的指點。柳工855N和CN可以選配康明斯發(fā)動機,康明斯發(fā)動機優(yōu)點是9.3排量,主要是省油,說的是每小時可以省1-1.5升的油,轉(zhuǎn)速沒有變,還是2200轉(zhuǎn),162KW 不過到底省不省我沒有開過,也不知道力氣會不會小,所以希望開過柳工康明斯發(fā)動機的甲友出來說一下,謝謝。還有一個就是柳工可原配,濕橋,濕橋的優(yōu)點是壽命長肯定的,剎車免維護 2-3年換小彈簧即可 。
下面說的是如何分辨柳工用的是什么發(fā)動機,不用打開機罩就知道 我們看看下面4張圖片,上面兩張是康明斯發(fā)動機,康明斯發(fā)動機,不管855N和CN都是一樣,只要是康明斯發(fā)動機屁股都是干凈,沒有2段。 空氣濾也不一樣,康明斯發(fā)動機空氣濾清有英文排氣管,也不一樣排氣管要長一些。
大家注意看,濰柴的發(fā)動機屁股分兩截,空氣濾清稍微大,排氣管短了一點,康明斯發(fā)動機,是直接做成的排氣管,濰柴是焊接了一點。
再次嚴(yán)重聲明本帖不是廣告帖子,發(fā)帖之前已經(jīng)和鐵甲管理員聯(lián)系了,我只是熱愛裝載機 ,和大家分享自己所了解的車,帖子內(nèi)容要是有什么不對,錯誤的地方歡迎甲友指出, 非常感謝!??!
鐵凝聚
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入甲心
《寶馬裝載機2014 原創(chuàng)》
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桂M●一澤
2018-03-11
什么時候做的銷售了
?皮卡配的啊?![](/img/smiley/default/hug.gif)
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劉清
2017-05-07
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劉清
2017-05-06
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柳工我的最愛
2017-01-19
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ss615
2017-01-18
轉(zhuǎn)斗缸 缸筒大相應(yīng)活塞面積大,活塞面積大了油缸 大腔 的推力就大(跟其他車比 泵同排量情況下速度會慢),說通俗點就是掘起力;活塞桿粗細(xì)影響翻斗的速度和力量,至于活塞桿的強度問題,不受外力沒用損壞的
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殤心驛站
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亂跑的豬
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發(fā)發(fā)有關(guān)于856的帖子,揭開它神秘面紗
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