柴油機(jī)冒黑煙故障的可能原因很多,但對(duì)于一臺(tái)柴油機(jī)來講,出現(xiàn)冒黑煙故障的原因可能只是其中的一個(gè)或幾個(gè)因素。如何判斷和確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙產(chǎn)生的具體原因,是排除該故障的關(guān)鍵所在。原因找到了,故障也就排除了。
1、供油系統(tǒng)問題導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障原因的確認(rèn)和排除方法
?。ǎ保?、供油提前角不正確
柴油機(jī)的供油提前角,是為保證燃油進(jìn)入汽缸后能夠充分燃燒的最佳提前角度,機(jī)型不同,提前角也不相同,噴油提前角不正確,使柴油機(jī)燃油燃燒不充分、不完全,會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。
a、供油提前角偏大
如果柴油機(jī)的供油提前角偏大,此時(shí)汽缸內(nèi)的壓縮壓力和溫度相對(duì)較低,將直接影響燃油的燃燒性能,柴油機(jī)早燃增多,燃
油燃燒不完全,柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏大除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外,還有下列現(xiàn)象:
.有強(qiáng)烈的燃燒噪音
.柴油機(jī)功率不足
.燃油消耗量明顯增加
.排氣管接口處濕潤(rùn)或有滴油現(xiàn)象
.排氣溫度可能較高,排氣管可能有燒紅現(xiàn)象
b、供油提前角偏小
如果柴油機(jī)的供油提前角偏小,燃油噴入汽缸時(shí)錯(cuò)過了最佳燃燒時(shí)機(jī),將使柴油機(jī)后燃增多,大量燃油還未充分燃燒即
被排除汽缸,柴油機(jī)將嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏小除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外,還有下列現(xiàn)象:
.排氣溫度高,排氣管有燒紅現(xiàn)象
.柴油機(jī)整體溫度高,柴油機(jī)因后燃增多而過熱
.柴油機(jī)功率不足
.燃油消耗量明顯增加
排除方法:如果確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙的原因是由于供油提前角不對(duì)造成的,只要將供油提前角調(diào)整到設(shè)計(jì)角度,故障即可排除。
(2)噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損
個(gè)別或全部噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降,使噴油器(嘴)建壓相對(duì)滯后,燃油燃燒不充分,后燃增多,所以柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。個(gè)別汽缸的柱塞和出油閥有問題,除了造成柴油機(jī)冒黑煙外,不會(huì)對(duì)柴油機(jī)的使用產(chǎn)生太大的影響。但如果噴油泵大多數(shù)的柱塞和出油閥嚴(yán)重磨損,在造成柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙的同時(shí),還有下列現(xiàn)象:
.柴油機(jī)啟動(dòng)困難
.柴油機(jī)潤(rùn)滑油油量可能增加
.柴油機(jī)動(dòng)力不足
.柴油機(jī)排氣溫度高,排氣管可能燒紅
.柴油機(jī)可能因后燃增多而過熱
確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙是由于柱塞或出油閥的磨損造成的基本方法是:
?。帷⒉鸬舨裼蜋C(jī)的排氣管,啟動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),仔細(xì)觀察柴油機(jī)各個(gè)排氣口的排煙情況,找出排煙大的汽缸,更換該
缸的噴油器(可以與不冒黑煙的缸互換),如果該缸仍然冒黑煙,而另一缸不冒黑煙,則可以確認(rèn)該缸噴油泵的柱塞或出油閥有問題。
?。?、也可以不拆掉排氣管,用單缸滅火法初步確認(rèn)柱塞/出油閥或噴油器(嘴)是否有問題,具體做法是:?jiǎn)?dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),逐缸斷油并觀察排氣管出口煙度的變化情況,如果某缸斷油后,柴油機(jī)煙度減小,則說明該缸供油系統(tǒng)(柱塞/出油閥或噴油器)存在問題。
排除方法:
當(dāng)柴油機(jī)工作過程中出現(xiàn)這些問題時(shí),應(yīng)該檢查噴油泵。如果確認(rèn)故障的原因是由柱塞和出油閥嚴(yán)重磨損造成的,大修噴油泵后即可排除此故障。特別提示:大修噴油泵時(shí)應(yīng)該成套(全部)更換柱塞和出油閥及相關(guān)密封墊,檢查各缸供油角并按要求調(diào)整供油量。
3)噴油器(嘴)問題
?。帷娪妥祆F化不良、卡死或滴油嚴(yán)重
當(dāng)個(gè)別缸的噴油器(嘴)損壞時(shí),也即當(dāng)某缸的噴油器(嘴)霧化不良、卡死或滴油嚴(yán)重時(shí),會(huì)造成該缸燃燒不完全而導(dǎo)致該缸嚴(yán)重冒黑煙。噴油器(嘴)有問題時(shí),除了造成柴油機(jī)冒黑煙外,還有下列現(xiàn)象:
.排氣管接口處濕潤(rùn),嚴(yán)重時(shí)可能滴柴油
.滴油缸活塞可能出現(xiàn)燒頂或拉缸故障
.該缸可能有強(qiáng)烈的燃燒噪音
?。狻娪蛪毫Σ徽_
噴油壓力不正確(偏大或偏?。?,將影響噴油器的建壓時(shí)間,延遲或提前供油提前角度,使柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙。噴油壓力偏大,可能延遲噴油開始時(shí)間,柴油機(jī)后燃增多。而噴油壓力偏小,可能提前噴油開始時(shí)間,柴油機(jī)早燃增多。兩者產(chǎn)生的問題和現(xiàn)象與前述的供油確認(rèn)某缸噴油器(嘴)是否有問題的方法與確認(rèn)柱塞/出油閥是否有問題的方法基本相同,只是互換噴油器后,該缸不再冒黑煙而另一缸冒黑煙,則說明該噴油器(嘴)有問題。提前角不正確相似。
排除方法:
更換該缸噴油嘴或噴油器總成。更換噴油嘴時(shí),應(yīng)該保證是同類合格產(chǎn)品并嚴(yán)格按要求檢查和調(diào)整噴油壓力,認(rèn)真觀察噴油器的霧化質(zhì)量或是否存在低速滴油等問題,確保使用質(zhì)量上乘的噴油器(嘴)。
(4)噴油泵調(diào)速器有問題
噴油泵調(diào)速器有問題,主要是調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈蓮椓Σ蛔銜r(shí),將導(dǎo)致調(diào)速器與油門控制機(jī)構(gòu)之間的不平衡,柴油機(jī)從啟動(dòng)開始就會(huì)嚴(yán)重冒黑煙。而當(dāng)外部載荷稍有變化時(shí),柴油機(jī)更是濃煙滾滾。如果噴油泵調(diào)速器有問題,柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)還有下列現(xiàn)象:
.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,可能自動(dòng)升高或降低
.帶負(fù)載運(yùn)行時(shí),隨負(fù)載增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降嚴(yán)重
.柴油機(jī)負(fù)載越大,煙度越大
.用單缸滅火法檢查時(shí),柴油機(jī)煙度無明顯變化
排除方法:專業(yè)維修噴油泵,更換調(diào)速?gòu)椈苫蛘{(diào)速器總成。
(5)噴油泵供油量太大
噴油泵供油量太大,也將造成柴油機(jī)冒黑煙,大量燃油進(jìn)入汽缸后未充分燃燒即被排除汽缸,是柴油機(jī)后燃增多。此時(shí),柴油機(jī)除了冒黑煙外,還有下列現(xiàn)象:
.燃油消耗明顯增加
.柴油機(jī)因后燃增多而使排氣溫度太高且排氣
.可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)拉缸或活塞燒頂現(xiàn)象管可能被燒紅
.可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)拉缸或活塞燒頂現(xiàn)象
排除方法:專業(yè)維修噴油泵,按要求調(diào)整噴油泵的供油量。特別提示:調(diào)整噴油泵的供油量時(shí),必須考慮該柴油機(jī)噴油器噴油壓力的影響,因?yàn)樵撚土渴窃谔囟▏娪蛪毫ο碌墓┯土俊H绻麌娪蛪毫τ凶兓?,供油量也將產(chǎn)生相應(yīng)的變化。如果噴油泵試驗(yàn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)噴油器的壓力高,而實(shí)際噴油器的噴油壓力低,則實(shí)際噴油量降大于調(diào)整噴油量。反之,則小于調(diào)整噴油量。壓力差別越大,供油量的差別也越大。比如噴油器的噴油壓力相差50巴時(shí),噴油量可能相差20%。
-
姚江濤
2018-03-11
大家看看 有什么不足就補(bǔ)上 必進(jìn)是要共同提高的·······
-
wkl
2018-03-11
發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有維修的情況下。先檢查柴油質(zhì)量,有沒有再生油和植物油。這二種油太害人了。。。
-
大步
2011-03-08
-
ystang
2011-03-08
-
黃亮亮
2010-09-12
-
小慶子
2010-09-12
兄弟 ··還有兩種情況也會(huì)啊···
1:空氣濾清過于堵塞,進(jìn)氣不暢。
2:增壓機(jī)損壞,進(jìn)氣量不夠
-
中挖
2010-09-12
已展示全部評(píng)論