06年以前的柳工確實(shí)斷臂，不是焊接的問題，是材質(zhì)的問題。

我的柳工220    6年了無大修史     柳工確實(shí)還可以對(duì)得起他的價(jià)格

205C標(biāo)準(zhǔn)0.8的斗子加高了20公分，就是卸料砸點(diǎn)車(濕土），定個(gè)斗子得5000大洋，湊合點(diǎn)吧

樓下的906C你猜多少錢？都說國(guó)產(chǎn)不值錢，這才是品牌保護(hù)價(jià)值。

（留住一個(gè)回頭客，比你發(fā)展三個(gè)新客戶的價(jià)值要大的多。回頭客的廣告效應(yīng)是無形的）說的太好了·贊一個(gè)·

看到了10樓的圖再說說我的卡特：2013年吳江產(chǎn)306.優(yōu)點(diǎn)：牌大，油漆亮，性價(jià)比高（和國(guó)產(chǎn)相差3萬).缺點(diǎn)：駕駛室噪音大，動(dòng)作一般，力量偏小，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，配件太貴。故障率待觀察。

是不是垃圾車我心里有數(shù)，你見過60車破碎1米厚的混凝土基礎(chǔ)？（直徑4米的油罐基礎(chǔ)）你見過80車破碎高速路T型梁（重量160多噸跨黃河的）且這兩臺(tái)車都是近8000小時(shí)無大修，更換原因是耽誤掙錢，要玩車就玩新車，土方車玩到1萬小時(shí)，打錘到7~8千小時(shí)就行，以后你會(huì)懂的。

圖在10樓，謝謝！