哦，這樣~學(xué)習(xí)啦

一般電廠都好幾期  1期33  一期一期的發(fā)展  有的是1期占地方距離非常遠(yuǎn)  后幾期慢慢加密

嗯不管怎么樣·也需要給國(guó)產(chǎn)品牌一些時(shí)間來敢追國(guó)外的先進(jìn)機(jī)械技術(shù)吧·

謝謝寫了那么多~學(xué)到不少東西。你確實(shí)專業(yè)，我只是愛好。

說實(shí)在話，我是不喜歡與人爭(zhēng)執(zhí)，只是論壇是甲友們交流各種經(jīng)驗(yàn)的地方，一些銷售老是打廣告或者一些維修配件騙子老是出來坑人，我看不慣而已

好吧，既然你說完了，那我?guī)湍阊a(bǔ)充一下吧，先聲明，我不針對(duì)誰，我只是把我所從事機(jī)械這么多年的經(jīng)驗(yàn)和事實(shí)擺出來而已，中電公司和巴西的利勃海爾1200T起重機(jī)折臂原因:中電的是在內(nèi)蒙吊裝風(fēng)機(jī)的過程中遇見了沙塵暴，巴西是在吊裝過程中機(jī)手操作不當(dāng)和當(dāng)?shù)貜?fù)雜的風(fēng)向影響所致，后面那臺(tái)利勃海爾500噸后傾是左側(cè)后支腿地基超過了承壓極限，地基下沉所致，至于巴西體育館那起事故，同樣是由于連續(xù)下雨，地基受雨水浸泡變軟，而施工方為了趕時(shí)間，為對(duì)地基做任何處理所致。這些事故相對(duì)于三一所出的事故，凡是懂機(jī)械的人明眼很容易就可以看出其中的不同：前者雖然傾倒或者折臂，但是并沒有結(jié)構(gòu)件肢解，只是結(jié)構(gòu)件受到額外的力度而導(dǎo)致變形，三一的900T、1200T和中聯(lián)的1000T卻恰恰相反，都是結(jié)構(gòu)件直接肢解所致。懂機(jī)械的人很容易就知道其中的緣故。還有三一那臺(tái)SSC1020的結(jié)構(gòu)相對(duì)于GTK1100的結(jié)構(gòu)，凡是從事過大件吊裝的人應(yīng)該都心里有數(shù)：以GTK1100的設(shè)計(jì)，受力方式為上部回轉(zhuǎn)單獨(dú)一個(gè)力面，下部結(jié)構(gòu)在漲緊油缸拉緊以后就像一個(gè)整體立在地面上，上車吊裝和車體重量全部在中心的立柱上，再由四個(gè)支腿均勻受力。而SSC1020則不同，下車地盤打開后，上車全部的結(jié)構(gòu)，包括立柱，上車吊臂以及車身加上拉桿，吊裝構(gòu)件的重量，所有的重量都要靠下車的回轉(zhuǎn)支承承受，無論在支車或者吊裝的過程中，下車都是單一支腿主承力，如此一來。SSC1020發(fā)生傾倒的幾率要比GTK1100高的多。SSC1020相對(duì)于GTK1100與其說它的設(shè)計(jì)是創(chuàng)新，還不如說是無奈，首先在立柱的橫截面上就可以看出來，SSC1020的八方行立柱在大重量吊裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)受力死角，而GTK1100的圓筒形則不存在這個(gè)問題，就像三一1200T相對(duì)利勃海爾1200T的主臂，這點(diǎn)應(yīng)該是三一沒有國(guó)外那么高的板材加工技術(shù)所致，還有SSC1020的駕駛室設(shè)計(jì)就可以猜測(cè)三一SSC1020在控制上遠(yuǎn)落后GTK1100，三一應(yīng)該是無法仿造像GTK1100一樣的控制系統(tǒng)加上加工和材料上的距離，無奈設(shè)計(jì)成了SSC1020今天的樣子吧

不是說國(guó)產(chǎn)的不好 只是看不慣那個(gè)貨每天吹牛B而已

:dizzy

恩，我要說的說完了。那位兄臺(tái)也讓我學(xué)到不少東西。我喜歡比較激烈的討論。

@瀟湘煙雨@lu7777777
兩位都是起重機(jī)愛好者，在論壇里面就沒必要這樣爭(zhēng)論下去了。無論國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口產(chǎn)品，都有大家的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，不可否認(rèn)，歐美國(guó)家的產(chǎn)品的確在產(chǎn)品質(zhì)量上和穩(wěn)定性上是占據(jù)很大的優(yōu)勢(shì)，這些都是廠家通過幾十年甚至上百年的的不斷摸索和發(fā)展中沉淀下來的成果，但在這個(gè)過程中，相信歐美廠家之間也會(huì)通過模仿、研究、改進(jìn)等不斷推出新的產(chǎn)品，新產(chǎn)品也會(huì)在使用中出現(xiàn)各種故障、意外等，然后廠家也只能在這些數(shù)據(jù)上通過不斷的改進(jìn)才有了后期相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)品供大家使用，所以這是有一個(gè)過程的。
同樣，國(guó)內(nèi)廠家每開發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品都會(huì)有一個(gè)參考對(duì)象，很大一部分會(huì)通過對(duì)參考物的各種數(shù)據(jù)收集，調(diào)整，改進(jìn)，需求等一系列工作后才會(huì)制造出新的產(chǎn)品，雖然有很多不足，但也會(huì)不斷的改進(jìn)，到最后也會(huì)通過多年的數(shù)據(jù)收集制造出完全屬于自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。
其實(shí)要制造一臺(tái)好的設(shè)備不是一件簡(jiǎn)單的事，需要通過收集多方面的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)、調(diào)試才能制造出來。
所以，我相信，國(guó)內(nèi)的廠家只要不斷的努力，總會(huì)有完全屬于自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
同樣，很多廠家也知道模仿永遠(yuǎn)不是出路，只用自己真正設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品才能走向世界。