[i=s] 本帖最后由 lu7777777 于 2014-5-24 22:27 編輯 

1.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)滿發(fā)時(shí)1小時(shí)可以向電網(wǎng)輸送1500度電量。一群風(fēng)力發(fā)電機(jī),組成風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)(一般5萬千瓦以下風(fēng)電場(chǎng)可由地方發(fā)改委審批,即可建風(fēng)力發(fā)電場(chǎng),即33臺(tái)。

我曾經(jīng)以為三一能造1200噸了，厲害。

后來卻發(fā)現(xiàn)能為客戶省錢才是真的厲害。

三一600噸為什么賣那么火？人家800噸才能干的，他600噸就能干。

你覺得格魯夫1100上得了山嗎？

中國最多的就是2MW以下風(fēng)機(jī)，準(zhǔn)確說就是1.5MW風(fēng)機(jī)。

三一這款起重機(jī)的特點(diǎn)就是快速起吊2MW風(fēng)機(jī)，不為干別的。

如果讓格魯夫1100來干2MW風(fēng)機(jī)，可以說完敗于三一1020風(fēng)電起重機(jī)。

你可以看看格魯夫1100裝配有多么麻煩。

對(duì)于用戶來說，配重減少的運(yùn)輸量，方便的結(jié)構(gòu)，快速的轉(zhuǎn)場(chǎng)就是利潤(rùn)。

國人當(dāng)自強(qiáng)~!~!~!~!~!~!~!~!~!~!~!

所以說三一這款有創(chuàng)新。

格魯夫1100轉(zhuǎn)盤在上，三一轉(zhuǎn)盤在下，結(jié)構(gòu)、電氣更穩(wěn)定。
格魯夫1100工作時(shí)，不在車上。三一一直在車上，轉(zhuǎn)場(chǎng)更快速、方便。
三一是專為2MW風(fēng)電設(shè)計(jì)的，不跟格魯夫1100比起重量。

有些國人就是這樣。光說人家做出來的是破玩意。永遠(yuǎn)只說，不做??
你看看最后彎沒有。

那時(shí)還沒調(diào)好吧？

你看看國外的是不是彎的呢？

這破玩意最大才能吊100噸，人家GTK1100在105米的高空半徑12米以內(nèi)還能吊129噸，而且在上海寶馬展上出了大大的丑，沒起吊就塔身歪了，哪里去給人家外國人看笑話

不奇怪，這一百年來，歐美一直是中國的老師。
泵車三一偷師大象，挖機(jī)偷師小松。
三一這款起重機(jī)有自己的創(chuàng)新。

呵呵，仿也是種能力，走別的人的路，讓別人無路可走！這才厲害！

三一除了仿造還能干什么，這玩意仿造格魯夫GTK11001200噸的仿造利勃海爾，仿都仿不出人家的樣