[i=s] 本帖最后由 wohonghu 于 2014-7-19 22:46 編輯 


這種東西如果在同等性能的前提下 越輕越值錢 飛機的自重等于負資產(chǎn)  2億美元等于13億人民幣 撐死不到14億

最近看民航論壇，被叛軍導彈干下來的馬航波音777客機價格是2億美金，折成人民幣16億！飛機重量才140噸，這些專業(yè)設(shè)備的價格真不是蓋的。

現(xiàn)在國產(chǎn)礦山機械都是這種情況 設(shè)備是五花八門  有很多廠家造完一批就停產(chǎn)了  我估計大家都在造礦卡啥的是因為礦卡只要材料用的足 用名牌零件質(zhì)量應該還是可以的 礦卡不用要求跑多快70公里估計就和飆車差不多了 正常50-60也就是很快了 也不用管國家政策  說白了就是準入門檻比較低反正不上公路

現(xiàn)在國產(chǎn)礦山機械都是這種情況 設(shè)備是五花八門  有很多廠家造完一批就停產(chǎn)了  我估計大家都在造礦卡啥的是因為礦卡只要材料用的足 用名牌零件質(zhì)量應該還是可以的 礦卡不用要求跑多快70公里估計就和飆車差不多了 正常50-60也就是很快了 也不用管國家政策  說白了就是準入門檻比較低反正不上公路

他們看著采礦業(yè)好賺，一窩風就上馬了，我記得當時在看到很多廠都在造礦用車，大廠小廠有名的無名的真的很多，甚至連原來造公交車的也來湊熱鬧，沒有技術(shù)儲備只有買吧，全名牌的零件一湊合賣了再說，

我也見過一些所謂的國產(chǎn)設(shè)備  結(jié)果特別慘 我就不具體說明是哪個公司的產(chǎn)品了 發(fā)動機美國康明斯的變速箱德國采埃孚的 電動機美國GE 電腦主板是西門子的 機體金屬是日本進口的  不過裝配質(zhì)量如果過關(guān)這樣的機器質(zhì)量應該還是不錯的但是我感覺這些核心技術(shù)都在外就不應該算是國產(chǎn)的  如果你敢稱為礦山制造廠商你最少要有幾樣技術(shù)吧 不過也不用把所有技術(shù)都攻克但是最少要有一兩樣看見本領(lǐng)別啥啥不行就靠價錢便宜

上海寶馬展嘛，是中聯(lián)的，以前他們從沒做過礦用機械，當時還有三一，徐工和別的一些叫不上名字的廠家也出了礦用卡車，這些新手跟國外大牌子跟本沒法比，

[i=s] 本帖最后由 wohonghu 于 2014-7-14 17:41 編輯 


是不是那臺中聯(lián)重科的ZE3000ELS 液壓鏟 我只能說看著不錯 具體如何不敢說了 但是我感覺和小松pc3000 日立ex2500利勃海爾卡特彼勒啥的差距不小啊

對,就是4立方,當時見到那個激動,,
在上海見到一個300噸液壓鏟,放在一大堆平時街上見都覺得大的卡車旁邊,卡車們頓時變成"小玩具"

如果是毛子的電鏟200多噸也就是個4-6立方左右的電鏟