說實話真的沒看到過像你們這樣負(fù)責(zé)的修理工，連管子都清洗干凈，這個必須做記號，小松的多路閥設(shè)計的亂七八糟的。修理過后不換液壓油一樣的卵的

不是，有臺小松機，我們這小松售后都很唬人

這種案例太多了，我們要是都這樣拍就不要干活了，記住，最難搞的問題就是拆開來看看什么都是好的，鄙人愚見，如有雷同，純屬偶然，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

樓主好，你這種車型我們修的也比較多，修理挖機其實跟給人看病是一樣的道理，首先要了解問題，和具體現(xiàn)象，然后判斷和排除，有的還要用設(shè)備檢測，很多修理工不問青紅皂白直接換油封和泵里面的配件這樣是修不好的，或許可以好但好的概率太低了，估計5%，前個一個月有個溫州路橋的小松450-7，在小松公司修了三十多萬，結(jié)果還是動作沒勁水溫高，就差發(fā)動機沒修，結(jié)果公司說發(fā)動機不行了，老板二話沒說把另外一臺450的正常使用的發(fā)動機吊了上去，結(jié)果還這個樣子，后來別人介紹給我們搞，我們收了他六萬，一查結(jié)果泵控制也有問題，閥組發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)LS輸出不歸零，高閥也壞了，閥主泄露也非常大，現(xiàn)在搞好一個多月了，你要證實我可以給你客戶電話，呵呵，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

樓主太強大了 、、、、老鄉(xiāng)哦 、、我 QQ531919549、有時間聯(lián)系，沒事一起打哈坦克

小申師傅，我仔細(xì)閱讀了你的帖子，從技術(shù)方面你對小松車比較熟悉，文字解釋很規(guī)范。
我對兩個零件處理不清楚；變量活塞里面的零件清洗處理沒有？2。行走馬達(dá)泵膽配流盤配麼后就直接安裝了？
如果處理了你就有點保守，很理解。沒有處理，你就不理解它們的重要性，甚至修理失敗。心領(lǐng)神會吧。

從操作程序上，如果分配器只是換油封，我對工人要求，車上拍照，拆下后多角度拍照，拆一個零件清洗，更換，安裝一個，然后再進(jìn)行下一個，修理完畢后，和照片對比看看，零件和接頭方向錯沒錯。
因為我是社會修理工，什么車都要修理。工人技術(shù)層次不一樣，特殊環(huán)境，不敢讓工人這樣做。
如果開玩笑，讓你修理一個日立ZX200，或者住友分配器,你還敢這樣做嗎？如果你讓徒弟這樣做你放心嗎。
建議你規(guī)范工序，提高多方面技術(shù)發(fā)展業(yè)務(wù)，為家庭和社會多做貢獻(xiàn)。

呵呵呵，我看了一下就是一般修理廠的工序，換油封和換配件，沒有真正的核心技術(shù)能力，也沒查到什么問題，這樣修過之后可能就是外觀好一點，其他真正的控制特性不會改變，該什么問題還是什么問題，   我贊同老兄的說法   或許核心技術(shù)  和一些關(guān)鍵步驟  沒有擺在桌面上給客官們看吧   畢竟是人家用來吃飯的   如果單單是簡單的清洗和換換油封之內(nèi)的話    之前所說的哪些問題能解決嗎     不管你們信不信   我反正是不信   在說說    你年輕敢做  做事認(rèn)真我承認(rèn)  但有些東西不是你年輕就能夠擁有的   必須有經(jīng)歷  才有覺悟  在之升華   然后沉淀   小伙子說話有點狂哦

修裝載機不  。。。

牛逼，高人。

好帖，絕對好帖，樓主辛苦了，干活干的都把褲子弄壞了