目前沒有那方面的照片，有機會拍了發(fā)給你，

寫得真好，一看就明白，膜拜{:2_35:}

LZ大才啊。有些許奢求，不知道能否在空閑時給我發(fā)一點駕駛室空調(diào)的照片。LZ介紹的幾款壓路機，都是駕駛室空間比較大的車子，我很好奇他們的駕駛室空調(diào)是多少制冷量，壓縮機的驅(qū)動方式。雙鋼輪和膠輪，都是在瀝青路面工作，路面溫度就在四、五十度；再加上駕駛室一圈都是大玻璃，日曬肯定也不小。因此對于制冷量，是要求較大的。
我個人在單位做工藝和匹配，制冷方面確實一抹黑。希望能看到其它的一些車子，做參考。
我個人油箱：[email]sifei19991@sina.com[/email]

好，，，，，，，，，

最后來看膠輪吧，膠輪壓路機是靠自身重量通過特制的充氣輪胎對鋪層材料壓實的，主要用在瀝青路面壓實作業(yè)，因為其獨特的柔性壓實功能是其他設(shè)備無法替代的。

我為大家?guī)硪慌_老洛建和一臺三一供參觀。


十多年的設(shè)備了，看起來有點滄桑啊


銘牌（全中文的，不多解釋了）。


這臺壓路機是五加六式的，前邊五個輪，后邊六個輪，前輪和后輪間隙剛好重疊。


六個后輪每三個一組，兩個輪間隙中一邊是驅(qū)動，一邊是剎車，還是傳統(tǒng)的鏈條驅(qū)動，好在這種壓路機只在攤鋪層上工作，不太費力，鏈條驅(qū)動也夠用了。


前輪是方向輪，五個輪胎固定在一個大架上


前輪大架和車體連接的轉(zhuǎn)動軸


噴水系統(tǒng)


畢竟十年前的東西了，駕駛室看起來有點簡陋。


工作臺都是老式儀表和開關(guān)。

下面上臺比較新的三一養(yǎng)養(yǎng)眼


新車就是漂亮


工作質(zhì)量26噸，輪胎采用的是四加五的形式




拍照時人家在工作，不好意思打擾，就這么多了。

最后來兩張施工施工圖總結(jié)一下這三種壓路機的工作類型

水穩(wěn)層攤出來后，先是膠輪壓一邊，接著是雙鋼輪，由于水穩(wěn)層相對較厚，所以后面還要用單鋼輪再深層壓實一下。


瀝青層壓實時先用雙鋼輪壓一邊，接著雙鋼輪和膠輪一塊壓，這個就不需要單鋼輪了。


    
總結(jié)：膠輪壓路機和雙鋼輪壓路機一般是在進(jìn)行瀝青混凝土路面攤鋪時使用；膠輪壓路機起到的作用是，增強瀝青混凝土骨料與骨料之間的契合度，增強密實度；

雙鋼輪壓路機起到的作用是，對瀝青混凝土進(jìn)行定型壓實，還有就保證瀝青混凝土路面的平整度，減少路面的輪機印；

單鋼輪壓路機主要使用在道路施工的土方施工過程中，增強土方填方的壓實度。
   
 好了，就到這兒吧，這一貼太費勁了，昨晚沒搞好，早上起早又搞了一下，思維有點亂了，有不對的地方望諒解。                                          

                                                                      鐵甲   chenwei          2014.8.15

下面看看雙鋼輪吧，工地上一臺三一，一臺英格索蘭，

這個也是新款的，看起來還是很漂亮的

機器銘牌，今年5月的，夠新吧。整機重量13.2噸，激振力：140/90KN，比起單鋼輪小多了。


發(fā)動機：道依茨BF4M2012C,98KW，


發(fā)動機銘牌，仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)是大連道依茨。


兩臺液壓泵


液壓泵近照，不好意思，有點虛了


兩個輪上的馬達(dá)不同哦，一個是驅(qū)動馬達(dá)，一個是振動馬達(dá)，這個是雙驅(qū)雙震的，前后輪馬達(dá)交叉布置，前輪左邊行走馬達(dá)右邊振動馬達(dá)，后輪左邊振動馬達(dá)右邊行走馬達(dá)，這樣布置穩(wěn)定性更好。


振動馬達(dá)是定量馬達(dá)


行走馬達(dá)是變量馬達(dá)


沒有找到馬達(dá)的銘牌，不過看這個標(biāo)志應(yīng)該和三一攤鋪機上的是一個牌子的--薩澳(SAUER DANFOSS)


鋼輪和車架的連接架


工作臺看起來比較高大上啊液晶屏，電控按鈕（和銑刨機上的很像），


液壓驅(qū)動的，檔桿看起來有無級變速的感覺啊


座椅和操作臺連在一起可以轉(zhuǎn)動，可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)到合適的角度。


最后來看鉸接，油缸是不是有點多，這是個亮點啊，我也是第一次見。


這兩個油缸叫蟹行油缸，通過蟹行油缸將前后機身左右平行推拉錯位，實現(xiàn)前后機身在前進(jìn)方向上左右錯位，其優(yōu)點在于能夠在壓實路邊時壓實面積更大些，也就是壓的更靠邊些，蟹行距離是+-17厘米。


這就是蟹行的效果，一個輪靠邊，一個離開點便于打方向，如果兩個輪都靠邊，打方向時會碰到路牙，這就是蟹行的優(yōu)點。

下面是英格索蘭的兩張照片，大家隨便欣賞一下


這個有些年數(shù)了，不帶蟹行功能，車上都是英文，本人看不懂，就不羅嗦啦。