卡特320D漏油

漏油已經(jīng)很長一段時間了，由于忙于干活和其他原因，再加上當(dāng)時也漏的不是很厲害，就這樣拖著。終于有一天支撐不住爆發(fā)了，一天之間整個底板都是油了，終于找到借口修了，實際不修也只會更嚴(yán)重。這次主要是大泵與發(fā)動機連接的地方漏機油。

小漏油

一天之間整個底板就全是油了

流到角落了

從下面看

從兩底板的縫隙中漏下來

拆濾芯

拆下來的底板

拆掉底板時的樣子

飛輪殼下的油

這樣看的比較清楚了

到處是油啊

時間比較久了，結(jié)了厚厚的一層

保養(yǎng)后就沒再動過，油箱蓋上結(jié)了很厚的一層灰

對比一下更明顯了

板沒拆幾塊，螺絲拆了一堆

這塊板最難拆了

濾芯套袋，防止漏油

油有點變黑了

但從管里流出來的油看起來還蠻漂亮的

流的到處都是

拆排氣管

排氣管的螺絲不好拆

從上往下看大泵

因為從來沒動過排氣管，所以螺絲都拆不動

只好鋼鋸伺候了，三個鋸了倆

拆先導(dǎo)濾

管里接的油

確實變顏色了

拆掉排氣管和隔板

大泵的銘牌

缺工具，休息一下

換個角度

拆下的排氣管，蠻重的

哪位大俠知道這個東西叫什么，干么用的

有進有出哦

油底殼上的油

呼吸管的油也不少

油底殼上的油

飛輪

連接器

連接膠墊

拆飛輪

飛輪殼上的油

罪魁禍?zhǔn)祝@二十個螺絲

飛輪

飛輪殼與發(fā)動機之間的墊片，也就是這里漏的油

油封，這是舊的，一般這個不容易壞，而且是裝在曲軸上的不太好拆，
裝的時候也有位置要求，如果要拆最好做好記號，免得裝的時候位置不好找而搞壞油封

油封橡膠邊

油封橡膠邊和鐵環(huán)邊

飛輪啟動齒

飛輪端連接器

感覺這些螺絲有點小

就是這些螺絲松動才導(dǎo)致墊片不密封而漏油

就是這邊的墊片

這是取下墊片的樣子

這是裝上墊片時的樣子

為保險起見給涂了密封膠

飛輪殼墊片面

裝排氣管

排氣管與發(fā)動機連接處空間太小拆裝都不方便

裝修完畢

試機中，未發(fā)現(xiàn)漏油。



維修后到現(xiàn)在以一百多小時未發(fā)現(xiàn)漏油。


這次漏油主要是飛輪殼上的二十螺絲不過緊而導(dǎo)致墊片不過密封而漏油，個人估計螺絲偏小，或震動，或原本就沒按規(guī)定鎖緊，所以才有今天的事。
以上僅僅是個人愚見請指正。

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