師傅是如何看出鏟刀切入阻力大小的？還有記的曾經(jīng)在一篇帖子回復里看到您說過雙層底耐用但是現(xiàn)在廠家出于成本很少配,我想問能否發(fā)個圖片對比來讓我們長下知識啊？

我前幾天剛剛在柳工研究院的試驗場回來，在那里呆了五天，柳工高端車的裝配水準我已經(jīng)看到了，以后去的山工有去的臨工！

不會吧！這么自信！想想你說這一品牌在工程機械歷史中，究竟如何站起來的！獨領風騷的枊工！都在不斷進步，也不敢妄自為最。其實銷售量大，就能說它為最嗎？曾經(jīng)有一年宜工銷售量多么誘人?。】涩F(xiàn)在呢！深思不要夜郞自大

啥發(fā)動機啊？

我是哈爾濱的去年冬天零下30多度，5天沒發(fā)動車柴暖也沒管用

我們家這里最低氣溫零下43度，和漠河基本上一樣！

柴暖 前幾天在卡車之家見到了介紹，用的話，你家那邊冬天用－10 應該沒事把？
去年有個群友，說他家挨著漠河，加－35還得兌煤油，不是一般的冷，一年還得2對電瓶，他開的還是380

不能總體說哪個廠家的車不行，想對比必須拿同系列的車型做對比！

預熱一般有這幾種：
進氣預熱：就是在進氣管里有一個加熱裝置的電熱絲，冷車啟車之前通一會點，大概30秒左右，作用就是讓冷車啟動的時候進入燃燒室的第一股空氣是熱的！
燃油預熱：就是在空氣進氣管中有一個像汽油機火花塞的那種裝置，冷車啟動的時候會從進氣管里噴進去一股熱的柴油，這樣冷車也會容易啟動！
防凍液加熱：防凍液加熱還分為好幾種，有用“電加熱器”加熱的安裝在暖風管路上，用220V民用點的車輛啟動之前提前半個多小時通上電，一邊加熱一邊循環(huán)防凍液，讓發(fā)動機水道的防凍液熱起來。
還有簡單的做個架子用噴燈加熱利用加熱水自動循環(huán)的道理讓水道里的防凍液熱起來！
還有一種就是最好的我們東北叫“柴暖”價格在2000多元用車上的24V電源 有個小油箱的裝置 先把內部的電加熱板 加熱之后再用柴油加熱燃燒，循環(huán)防凍液預熱發(fā)動機！
007水賽寶是一個帶有加熱和自動泵油裝置的油水分離器有加熱濾杯和自動泵油功能！
想加熱柴油，必須用那種通過電或者是通過水加熱全車燃油管路才行！

裝載機目前我就覺得柳工好，我們這也特別多柳工的~~！我想知道這個和柳工比有哪個地方比柳工好的，作為用戶也有個好比較~~不然單單會開也是不行~！現(xiàn)在裝載機太多了~~