【開著挖機(jī)追寶馬】分享修山路的一個(gè)小技巧，有圖有文有真相( ⊙ o ⊙ )

大家好，我是單車，今天我發(fā)的是一個(gè)開山路的小技巧，以下是本人經(jīng)驗(yàn)的愚見，大家相互交流，如有錯(cuò)誤的地方，歡迎前輩們指點(diǎn)和教導(dǎo)，在此感謝！如有用，謝謝幫頂大家是否開山路時(shí)遇到左邊是石壁挖不動(dòng)時(shí)，只好用削山下來的松土填右邊湊夠路基寬度，或者緩坡的山用松土湊寬度(這兩種情況大多出現(xiàn)在要求不高或者運(yùn)木的山路)，但發(fā)現(xiàn)下雨后，有些路基塌方了或者下沉厲害，讓原本的路面無法再讓機(jī)械通過，又要翻工，這是很讓人抓狂的事，現(xiàn)在我跟大家交流的是一個(gè)小技巧，讓路面最大程度保持良好的狀態(tài)，為了方面大家理解，小弟做了圖片，就是制圖差了點(diǎn)，大家將就下就好。哈

 圖1是我們通常采取的做法，土黃是山體，綠色是山上的植被，粉紅色是挖出的松土，圖片很清晰的可以看出在山體與松土之間有一層植被的夾層，這層夾層是草皮，稀疏密度不大，在雨天來臨的時(shí)候，雨水直接穿過植被，而加上松土在作用力下，這是就會(huì)出現(xiàn)右邊鏈帶位置下沉或滑坡塌方現(xiàn)象。

圖2就是我要說的小技巧，圖片可以看出，在同等的條件下，我選擇了把右邊山體實(shí)土直接挖出一個(gè)三角區(qū)（黃色部分），然后再將松土填出，這樣第一阻斷了雨水，第二松土形成一個(gè)三角區(qū)，前輩也知道三角形是最穩(wěn)定的，還有松土直接填上來的路基也是穩(wěn)定的，至少比植被心里更有把握，所以說這樣的路面比圖1直接放土加寬的路面更穩(wěn)定厚實(shí)。

那么這個(gè)三角區(qū)怎么形成的呢？一般來說，開山路我們習(xí)慣第一斗土是沿著路面平面帶過來（如下圖黑色部分），然后放出山體下方。我的方法是，第一斗是按路面高度往下1.5米左右的地方帶過來（如下圖紅色部分，具體下斗高度按山體的坡度把握，陡峭的高點(diǎn)，平緩的下點(diǎn)都無所謂）一斗就夠了，然后就按平常開始打土，做完一小段路后，然后再繼續(xù)重復(fù)上面操作。

我不知道有沒有前輩是和我一樣的操作方式，但通過時(shí)間和本人的經(jīng)驗(yàn)，是有效的，而且在遇到路窄，右邊又是陡峭的石壁，你不知道原來的石壁是不是往外斜的斷層時(shí)，就這么走過去滑板了咋辦，而這么一斗回填起來的土方，會(huì)讓自己更踏實(shí)，你們覺得呢。

貼畢，歡迎前輩們給予指導(dǎo)，本人虛心向?qū)W，最后感謝版版把我昨晚人生第一次的作業(yè)就推薦到首頁，小弟心生感激，將來也會(huì)有后續(xù)的作業(yè)貼與大家分享（如果時(shí)間允許的話）

要想修出路面不會(huì)垮，就要經(jīng)常冒泡上鐵甲，歐了??！

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