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裝載機(jī)變速箱液壓系統(tǒng)變矩器進(jìn)口壓力閥溢流接到散熱器出口處
大家都知道。目前裝載機(jī)變速箱液壓系統(tǒng)變矩器進(jìn)口壓力閥處的溢流接到變速箱油底殼了，高速時(shí)溢流量還比較多，減少了去離合器冷卻的油液流量，可否把溢流接到散熱器出口，或者離合器潤滑進(jìn)口處，提高離合器的冷卻能力，大家?guī)椭治鲆幌?，看看能否?shí)現(xiàn)，謝謝！
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澎湃動力
2018-03-11
摩擦片的冷卻，是變矩器的回油經(jīng)過冷卻器冷卻后由二軸反回到摩擦片給予冷卻的，所以溢流閥泄掉的油的溫度一定是高于散熱器回油溫度的，所以你說的問題沒什么必要
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澎湃動力
2014-12-22
溢流閥泄掉的油是油泵從油底吸上來的已經(jīng)冷卻過的了，還沒進(jìn)入變矩器所以沒必要進(jìn)入冷卻器冷卻，變速箱住要溫度都來源于變矩器，機(jī)械部分產(chǎn)生不了多少溫度
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cxl0602
2014-12-20
自己不客氣了，搶個(gè)沙發(fā)
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