全是高人

沒開過,不懂,我開的日立210-3,早晨打開鑰匙門后等著,電腦自動進(jìn)入預(yù)熱狀態(tài),等聽見一聲后， 預(yù)熱燈滅后,直接擰鑰匙打火,基本一下就著車.

司機(jī)是老司機(jī)，干多年了，我車都15000小時了他6000接的手，到現(xiàn)在不燒機(jī)油，液壓沒出過任何毛病。多年來他一直保持著一個習(xí)慣駕駛室始終有3樣工具一個平口螺絲刀，一把小活口扳手，一把鉗子。事實證明要沒這個習(xí)慣也許就摸不到工具，后果可想而知

還好司機(jī)反應(yīng)快

不是繼電器壞，因為你啟動3次后就沒事了，我懷疑是電腦壞了，車熱后就全天正常，

懂了，原來是繼電器損壞在接通位上，預(yù)熱裝置一直在工作，長時間大電流至使線路燒了，買個繼電器接回就行。

現(xiàn)在每天早上都要把兩臺車停很近，讓電瓶用線能連接一塊，用4塊電瓶起動，那還得起好多次。事實證明斗山車預(yù)熱不是擺設(shè)，找一個有經(jīng)驗的老司機(jī)沒有多花的錢，斗山一線干服務(wù)的技術(shù)是有所保留也還是怎么的，總之現(xiàn)在還沒給弄好，期待高人給予指點，

還好司機(jī)反應(yīng)快

還好發(fā)現(xiàn)的早，挖機(jī)駕駛室備一個滅火器有必要，就是以防萬一

怎么會這樣，不懂，我們云南不泠。