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“大拆促大建” 小記春節(jié)假期看家鄉(xiāng)變化
2015年春節(jié)，終于回到了離別多日的故鄉(xiāng)-邯鄲，一座歷史悠久的文化名城，相比大家耳熟能詳?shù)谋姸喑烧Z典故，多出自于此。而這些成語典故發(fā)生的地點，像“邯鄲學(xué)步”、“負(fù)荊請罪”典故中藺相如回避廉頗時的窄巷，雖然隨著歷史的變遷不見了蹤跡，但地名卻保留了下來，隨著那些典故，在后人中流傳（就剩下典故了。。。。遺跡隨著黃河歷次決口，早已被掩埋在黃沙之中，地表以下了）。
回車巷碑亭
今年春運，再次體會到了祖國人民強大的遷徙能力，我們先來看看去年的數(shù)據(jù)“據(jù)交通部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年為期40天的春運，全國共計發(fā)送旅客36億人次（相當(dāng)于全國人民40天內(nèi)，來回跑了三趟{(lán):2_41:}），其中公路發(fā)送約32.6億人次，鐵路發(fā)送約2.66億人次（當(dāng)中，我貢獻(xiàn)了兩人次{:2_32:}）。
身為古城的邯鄲人民從來就沒有為回家操心過，因為我們擁有著北京鐵路局曾近一代神車T5680次雙側(cè)特快！每天兩班，往返北京與邯鄲，這也曾經(jīng)是邯鄲人的驕傲！但是后來，由于高鐵項目上馬，京廣高鐵通車，邯鄲也是當(dāng)時京廣高鐵中，唯一一個非省會級城市擁有始發(fā)高鐵的地級市。（忒貴，，，單程高鐵二等座209，真心坐不起、、、、）誰知，某日忽然搶到了一張硬座，而且還是終到邯鄲，心情瞬間無比興奮。當(dāng)時只管搶上車票即可，哪兒顧上看從哪個站開出去了（反正是從北京開出去~），回頭一細(xì)瞅，我去~就收到了如下的短信：
北京東。。。這個站我也知道，實習(xí)期間無數(shù)次乘火車往返北京與在沈陽的學(xué)校之間時，總能在列車快要進(jìn)入北京站的時候，看到這個記錄時代的車站相遇。但是，這個車站竟然還在辦理客運業(yè)務(wù)？！讓我這個對機械充滿熱愛，又是一個火車迷的甲友深表慚愧，不得已，求助度娘。
哎，原來是為了燕郊人民的日常生活而開通的K7782/3次列車，才重新開始在北京東站辦理客運業(yè)務(wù)。但是，通過與家住燕郊同事的交流，才發(fā)現(xiàn)這一舉措并沒有緩解燕郊人民出行難的問題，很多人還是選擇原有的8字頭公交車為主，城際通勤列車并沒有達(dá)到應(yīng)有的效果。
來回拉椅子的京燕通勤說了這么多，就準(zhǔn)備啟程了，查了度娘，發(fā)現(xiàn)，從大望路地鐵站出來，還要走一段距離。關(guān)鍵是，這小站隨著北京地區(qū)的發(fā)展，早已經(jīng)淹沒在城市的角落中去了，如果你不問周邊居民，是很難直接到達(dá)的。
從天橋下來，走上邊的道往里到底就是了一路上各種被帶著家鄉(xiāng)話的口音問及”哥們，這是去北京東站不？“，聽得異常親切~順著羊腸小道走了許久，卻發(fā)現(xiàn)京城CBD附近竟還有如此”恬靜“”超脫“的地方？！走了許久終于看到了”和諧“小站-北京東站：
和諧小站-北京東由于站房太小，候車室空間也就無法保證有足夠的空間來請旅客候車，所以車站采用了分批次放行通過的策略；并且為了防止旅客在站臺上發(fā)生危險，車站還采用了在大站早已不常見的“車等人” 的方法，就是等列車完全停靠至站臺后，再允許旅客進(jìn)入站臺，上車，雖然延長了列車停靠時間，但是卻保證了在春運期間旅客們的人身安全，為北京東站的大叔、阿姨們點個贊！
從候車室內(nèi)疏導(dǎo)至一站臺的旅客們
往返燕郊的K7782/3次列車車底九牛二虎之力后，登上了站臺，一看Y511的車底，瞬間倍感親切！這不就是當(dāng)年T5680的那些車底么？！太多的回憶與思絮在眼前閃現(xiàn)，心中回鄉(xiāng)的心情更加濃郁。
已更名成“西柏坡號”的原T5680雙側(cè)列車車底登上列車，返鄉(xiāng)之旅正式開始！要不還是家鄉(xiāng)車倍感親切呢，期間所有停靠站全部提前三分鐘到達(dá)，整點開車，到家剛好！哎，家鄉(xiāng)的空氣，還是如此濃郁啊~要不然為啥過年不讓放炮呢~~~~
圖片
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我是搋神
2015-02-28
是啊~要不然初六的時候，竇店收費站能堵上十公里么？
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鐵甲小郎
2015-02-28
這個怎么回事
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卷毛
2015-02-27
我只想說一句話....京港澳終于修好了~~~
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我是搋神
2015-02-27
補上T5680的圖片： 邯鄲站始發(fā)石家莊站停靠 絕對不差人的列車昏睡一天，早晨被母上大人薅起來去補牙。哎~大學(xué)期間，習(xí)慣不好，從圖書館回來，吃完飯就睡覺了，也不刷牙，這不，牙都窟窿了~四顆牙，四百大洋，這要擱京城，估計還不要上我一千塊？！補完牙，一看離吃飯時間還早（是啊，大夫說了，補完牙一個小時內(nèi)不能吃東西、、、{:3_50:}），趁這機會，去河邊溜達(dá)溜達(dá)，聽老爹說，柳林橋拆了~甚是好奇，想到這個如鋼釘般扎在邯鄲主城區(qū)中的城中村，歷經(jīng)多屆市g(shù)ov領(lǐng)導(dǎo)的政策制定、與村民的各種協(xié)商，始終沒有被“拔掉”，而在2014年，隨著邯鄲將對滏陽河進(jìn)行了整治，并使其人民路北段具備了通航功能，柳林橋整改工程也進(jìn)入了正式實施階段，拆遷工作也已基本完成，現(xiàn)在正對柳林老橋旁，新建航道，以保護(hù)柳林老橋。拆除前的柳林橋鄉(xiāng)： 西鄰滏陽河，北抵邯鄲市主干道人民路的柳林橋鄉(xiāng) 拆除后的柳林橋鄉(xiāng)： 即將完成拆除的柳林橋鄉(xiāng)由于年前一直在對河道進(jìn)行施工，所以春節(jié)期間很多工程機械就沿河道兩側(cè)進(jìn)行排列，進(jìn)入春節(jié)停工狀態(tài)。 停在河邊的兩臺旋挖鉆（一臺三一、一臺中聯(lián)） 排列整齊的挖掘機由于邯鄲除西部山區(qū)外，其余大部地區(qū)均為沖擊平原地質(zhì)，所以挖掘機產(chǎn)品均以日韓系20噸級土方車為主，而神鋼由于其省油、動作快的特點，深受家鄉(xiāng)工程機械人民的喜愛，而再一個常見的品牌就是斗山了（這個工地上沒有）。而后邊則是只完成封頂工程，就爛尾的某高檔小區(qū)項目。由于邯鄲房地產(chǎn)業(yè)受到開發(fā)商捐錢跑路的沖擊，多數(shù)工程處于停滯狀態(tài)，爛尾樓情況也比較常見。http://v.youku.com/v_show/id_XNzkyODAwOTUy.html 河西岸已經(jīng)完成建設(shè)的高層小區(qū)（近處已經(jīng)放樣，準(zhǔn)備開春施工）站在橋上，往北望去，河西、河?xùn)|兩岸形成了鮮明對比，一處已高樓林立，一處等待重生。而根據(jù)市g(shù)ov的規(guī)劃，下一步柳林橋鄉(xiāng)舊址將會改造成為酒吧風(fēng)情街，配合滏陽河通航，打造邯鄲市區(qū)生態(tài)旅游新去處。 橋上看河?xùn)|西兩岸 市g(shù)ov發(fā)布的酒吧街招商通告 酒吧一條街假想圖家鄉(xiāng)建設(shè)是一天一個變化，一天一個樣，隨著國家不再對河北省要求GDP增長幅度，河北省放開手開始搞環(huán)境建設(shè)。到2017年底，全國壓減8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，其中6000萬噸在河北，可見河北污染之殤。不光鋼產(chǎn)能，河北支柱產(chǎn)業(yè)之一的水泥制造業(yè)也隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整而相繼淘汰，相信在不遠(yuǎn)的將來，邯鄲也能享受到帝都的空氣質(zhì)量、帝都的藍(lán)天白云?。瓤龋@不是我瞎說，邯鄲市區(qū)的空氣，確實不如帝都呢。。。） ~最后，奉上帝都藍(lán)天下的古老風(fēng)韻~~全貼完~
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2015-02-27
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