論壇里有兩個307c307d換正時鏈條的帖子，你可以在論壇首頁搜索那邊輸入正時鏈條那兩個帖子就出現(xiàn)了，可以看看里面他們都是怎么還的的，不拆發(fā)動機，只要拆汽缸蓋兩小時就搞定了！

你可以去看我發(fā)的帖子去年我換正時鏈條的，一般只拿掉氣門蓋水泵邊蓋扇葉就可以了，一般一換就是一套，張緊器噴油嘴，鏈條導(dǎo)軌都要換的，廣州發(fā)貨一套配件一千多塊錢吧，你讓師傅看看齒輪有沒有磨損，要磨損了齒輪也要換的，建議你換雙齒輪雙鏈的耐用些

很抱歉，由于這機器不是正式對中國銷售的，查不到具體資料，只查到是2002年10月21日生產(chǎn)于日本，如果你能查到發(fā)動機缸體上的系列號，再試一試。

圖片傳不上開，*CAT0308CCCPE01039*

把你的機器系列號給我，查一下，那威斯特也他娘的夠廢物！跟他們客戶服務(wù)【不要跟銷售配件的柜臺】說，你確認不了，就去廣州買了！

大哥這個C的和D的鏈條是同用的嗎？維斯特那有d的我想確定一下，買了不能退。

不完全一樣---
B系列的發(fā)動機，其正時鏈條是雙排滾子鏈條，C以后，是單排的，這樣，主，從動鏈輪，鏈條導(dǎo)向器都不通用。

13831566579郭

遠水救不了近火

以前這里好幾個換這東西的帖子，都是不解體的，好像還是機主自己換，至于漲緊器就不知道了，沒接觸過，那些修摩托機器小車機器的估計接觸帶鏈條的很多，我的摩托車也是帶鏈條的9000公里了感覺機器沒力噪音大了，不知道是不是這問題也想換換