特雷克斯3305G ZF6H602S變速箱

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[tr][td]3305G變速箱前蓋軸承裝的是自潤滑軸承，常規(guī)使用壽命約5000小時，同艾里遜CLBT754變速箱一樣，該軸承定期更換為好。一旦該軸承帶病運行，會使變速箱嚴重磨損。情況如下：

1、        前蓋法蘭部位磨損；2、        變矩器轂?zāi)コ鰷喜郏?、        油路塊蓋板油封磨損、滲油；4、        前蓋軸承磨損后，重達100余KG的變矩器及部件失去中心定位，造成渦輪軸磨損、彎曲；5、        渦輪軸封油套磨損或移位。我公司承修變速箱多年，以我們的經(jīng)驗，希望3305G礦車的用戶，重視變速箱前蓋軸承的及時更換；既延長變速箱的使用壽命，又避免變速箱基礎(chǔ)件的磨損。該軸承的更換，工藝并不復(fù)雜，但換軸承時，一是選用原廠的，或大游隙軸承。
                                                      
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湯姆洛克HL600鉆機機體加工湯姆洛克HL600鉆機是一款適合于狹小采區(qū)使用的全液壓鉆機，該鉆機上部能夠轉(zhuǎn)動，宜于在采區(qū)布孔，由此受到很多礦山的青睞。

該鉆機在使用5年時，液壓鑿巖機機體由于承受高油壓、高頻率的沖擊載荷；機體內(nèi)缸油道部位會出現(xiàn)裂紋，影響鉆機的正常使用。該故障在鉆機不工作時很難查找，只有在工作時故障才會隱現(xiàn)。分析機體裂紋出現(xiàn)的原因，我們認為主要在機體材質(zhì)。該機體原廠材質(zhì)是鑄鋼件，在高強度交變負荷使用條件下，鑄鋼件自身在應(yīng)力作用、鑄造缺陷、油孔間距設(shè)計不足的影響下長時期使用，由此產(chǎn)生裂紋。該機體是鉆機的關(guān)鍵部件，原廠進貨期約四個月，報價30余萬元；這使都江堰.拉法基水泥礦山部很為難，鉆機不能短期內(nèi)恢復(fù)使用，將會影響到礦山的正常作業(yè)。此時，我公司技術(shù)人員正在該礦山大修艾里遜自動擋變速箱，見到損壞的機體時，就萌發(fā)了自制加工一臺，以爭取時間，恢復(fù)鉆機的使用。加工機體難度很大，我們采用以下步驟、方法、工藝：1、           在選材上選用40Cr鍛件，先鍛打成200*200*410的長方體毛坯，經(jīng)正火處理。2、           上鏜床粗加工為表面光潔、公差很小的長方體。3、           在數(shù)顯鏜床上定位劃線，確定各個面上主缸孔、長螺孔、長油道、減震室、油管接口的位置。4、           購置專用刃具，費用約5000余元。5、           在數(shù)顯鏜床上對機體主缸孔、三個長油道、長連接螺孔進行加工。加工要點：A 保證尺寸精度，B 同心度，C 公差。6、           在數(shù)控加工中心刻出密封油槽。7、           在數(shù)顯鏜床上加工減震室孔和三段內(nèi)偏心油槽。8、           在銑床上加工外表面成型。9、           人工打磨。該機體從毛坯件重230余KG，加工為成品時重45KG,去重180余KG，可見加工量之大。該件的加工，A 要有合理地工藝流程，B要有多種高精度加工設(shè)備和精密量具、專用刃具，C 要有好的機加工技師，這是最關(guān)鍵的。加工的每一步，都要穩(wěn)妥推進，否則就會前功盡棄。2011年2月加工好的機體裝機，至今，使用狀況良好。2012年又一臺鉆機機體損壞，我公司又自制兩臺，一臺裝機使用，一臺備用。由于該機體是鍛件制作，機械強度遠高于湯姆洛克公司產(chǎn)品，至今，兩臺機體在都江堰 拉法基水泥有限公司礦山使用。


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另外有進口二手康明斯M11缸體曲軸

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