挖機是一種境界 效率裝車版

裝車有很多種，每個環(huán)境都不同，就說下比較好裝的土場，如何高效率裝車，說錯了，說漏了，別 見怪，大家共同進步

裝車，肯定是正裝快 ，就是挖機上面，翻斗車下面，正常情況下開口，就是凸字型，裝車一般是 210d左右的挖機，或者更大的   拿210舉例

首先，裝車的速度，效率，跟左右旋轉和上下旋轉是沒有關系的     

裝車要快   有很多種
  
一，操作手法
 
1.狂暴型   

就是猛拉操作柄，動作經常強行改變慣性路線，這樣裝車的人開車一般  車 水溫比較高，各部分零件磨損比較大，動作也不怎么 美觀優(yōu)雅   
復合動作較少或者復合程度較低。

2. 溫柔型   

一般是一些比較愛惜車子的老師傅，動作比較輕，要是他復合程度高，那速度還可以， 要是他 復合程度低  哪就慢的要死，最好是習到車子的性子  盡量提高，就是 把復合程度 最大化    
   
二，操作安排 
 
1.基本上所有人, 都會安排   比如  凸字 型裝車  這是"大"   但 你們有沒有考慮過每一鏟子的“小”安排     注意   是  每一鏟子      剛開始這樣開車 是很累的   但當 你 內化   就是你成習慣后  也就很輕松了     很多人裝車挖土時   是把鏟子放出去  下鏟子時  然后往后拉好遠    拉到自己的履帶那里在提起來從車后面向前面倒土   不 知道你們有沒有想過   你這一套動作    油缸的伸縮行程有多大？      單一動作是快     可是  你 用單一的快速把這一套動作做完   你走了很多冤枉的路   就是費油  

2. 知道  我們的目的是在最短的時間內   用最少的油   最小的磨損把 車裝滿   我們的  目地  是把地上的土  變到車廂里       
我 一般  喜歡下斗后  稍微收一點  直接起來     土滿不掉    直接 從車側面  貼著  側墻板  10公分擦過去 并且在  快擦墻板時反斗    到車廂里時斗已經翻了   

3.土是靠  旋轉慣性直接從墻板的外面 畫拋物線  進去的    而且  那時   斗齒  距離車廂底部  才20公分   很  輕飄飄    
   小安排    側面 先挖最遠距離稍微往后一點的距離   千萬別把土拉到履帶那里   滿了就走    拉多了  費油又浪費時間      第二就是  最遠距離的土   它很掉到  你第一次取土的那個  低位置   繼續(xù)滿就走    只要眼睛看的見   就 一直挖到你像樣的深度然后   挨著往履帶  附近挖       這樣   你 的土   基本上   都是在挖機用最少的動作   把土裝到車里的        大車的臂   是很重的  動作行程少    打到同樣的目的   算起來   你 會節(jié)約很多油     這樣和大動作行程  的 裝車比   就是  車子    你 旋轉的時候    由于斗遠距離旋轉     挖機旋轉是從中間發(fā)力     車子旋轉吃虧    但 大動作行程   想速度快  也是 猛旋轉   并不見得對旋轉好     同樣只要你   操作手法好   也就是  復合程度高    旋轉   速度是從慢到快的      相當?shù)娘h逸的 

4.還有上面   裝土  盡量不要推,推都  推 結實了,先前中點  再前  再挨著往后    沒墻板的   先后 ,還要看反斗車怎停 
  一時想不到那么多        反正  就是   你 的  操作手法   和操作  安排 完美的  結合    再就是   根據(jù)不同的 場地環(huán)境   進行不同的變化   達到   安全  合理化     

這樣  裝車的  速度  是 相當?shù)母咝?，而且對車子消耗磨損少，并且動作，相當?shù)娘h逸，旁邊的人看著，那是一種享受。

總之，挖機是一種境界，慢慢體會吧，當然，也可以工地上的 生活  也會教你悟出 生活

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