我什么時候說比馬力啦，麻煩看清楚再說話

路過，個人觀點(diǎn)實(shí)踐檢驗(yàn)出的才有說服了，有可能樣本說的都很好，但實(shí)際不一定達(dá)到啊

我開SH210-A5頂

樓主你都沒有了解機(jī)子的馬力是指那些的動力，我告訴你吧那是指發(fā)動機(jī)在極限也就是滿油門全負(fù)荷的情況下發(fā)動機(jī)輸出的總動力，而不是挖掘力

加藤機(jī)王

扯淡

我可不是什么加藤的托哦，只是就事論事，我差了這些數(shù)據(jù)也很疑惑??！ 而且這些數(shù)據(jù)是鏟斗挖掘力，而且是在增力情況下的值，不是發(fā)動機(jī)馬力！鏟斗挖掘力嚴(yán)格來說和小臂長度無關(guān)，小臂挖掘力才和小臂長度有關(guān)，當(dāng)然還要看油缸缸徑桿徑和溢流壓力；不過人家宣傳樣本上就是這么標(biāo)的，不信真的可以下載查啊。 之前我也說了N遍，數(shù)值的力不代表實(shí)際使用的力，要看整機(jī)結(jié)構(gòu)和配重。比如小松的機(jī)子，挖重的時候就很容易翹屁股，這樣就保護(hù)了大小臂；而卡特就不一樣，一開始挖不動時再推手柄感覺還有力上來，不輕易翹屁股；小松的配重只有3.8噸，其他機(jī)子都有4.5噸，不信就去稱

我認(rèn)為卡特的挖掘力大一些！

他寫多少就是多少了?。啃∑囉秃慕?jīng)常都是標(biāo)6升以下，你開過就知道油耗多少了

別的沒看出什么
LZ是加藤的托這一點(diǎn)是毫無疑問了