維修之憋車

很多上了年齡的挖機(jī)都會出現(xiàn)憋車的現(xiàn)象，那么憋車到底該怎么排查故障點(diǎn)呢？或者說排查順序到底是什么呢？下面我就給大家說說憋車的檢查步驟，所有的故障檢查步驟都可以采用從簡單到復(fù)雜的一個檢查過程。那么對于憋車的檢查  哪些簡單、哪些復(fù)雜，我想大家應(yīng)該都有所知曉的。
憋車的檢查第一步、發(fā)動機(jī)部分的油路，很多人都會先說換濾芯，通管路，其實我想說：準(zhǔn)備一根透明的管子從柴油箱直接接到柴油泵的進(jìn)油口，排完空氣啟車試機(jī)就能知道是不是這的問題。

第二步、發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力（帶渦輪增壓的）也就是進(jìn)氣是否暢通，檢查空濾及軟硬管是否開裂漏氣（為什么這么說，因為我遇到過）大挖機(jī)的進(jìn)氣增壓壓力簡單來說啟動起來后用手去捏進(jìn)氣軟管是捏不動的（判斷渦輪增壓好壞）。

第三步、到柴油泵和噴油嘴了，這里有人會說了 檢查柴油油路的時候為什么不一起檢查了？其實檢查這個還是有點(diǎn)難度的  一般都是拆下來上實驗臺檢查 ，（當(dāng)然也有土辦法  那就是如果你冷機(jī)子不憋熱機(jī)子憋  那就在熱機(jī)子的時候用涼水澆柴油泵   然后工作看憋車有好轉(zhuǎn)不，有好轉(zhuǎn)那就是柴油泵問題）。

第四步、這里到液壓部分了，液壓油潤滑度、清潔度怎么樣？（這里的檢查其實可以放到第三步的前面檢查）。先測量下液壓系統(tǒng)在憋車時的壓力（是不是正常），拆解液壓泵的調(diào)節(jié)器，檢查是不是磨損發(fā)卡。一般情況換調(diào)節(jié)器就可以解決問題的。

寫到這突然不知道該怎么寫了，因為這里還有好多可能導(dǎo)致憋車的點(diǎn)沒法一一列舉，所以以上就是我了解的檢查步驟，如果有不同意見的請給我留言，謝謝！?。。?！

知道鐵甲大神云集，小弟在這閑來無事鬧著玩玩，大家見諒哈?。?！

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