冷再生技術(shù)大家熟悉嗎？

冷再生技術(shù)是在常溫下使用冷再生專用機(jī)械連續(xù)完成銑刨和破碎包括面層和部分基層在內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)層、添加再生材料、拌和、攤鋪、碾壓等作業(yè)過(guò)程．重新形成具有一定承載能力的結(jié)構(gòu)層的一種工藝?！　r青路面在服務(wù)幾年后其破壞速度會(huì)大大加快，但及時(shí)的維修，如重新罩面或循環(huán)利用等方法 可以保持路面的質(zhì)量并延長(zhǎng)道路的使用壽命?！　r青路面再生與傳統(tǒng)的瀝青路面維修方式相比，能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，節(jié)省工 程投資，同時(shí)有利于廢料處理、保護(hù)環(huán)境，因而具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。隨著人們對(duì)環(huán)保、 社會(huì)效益的關(guān)注及技術(shù)的進(jìn)步，瀝青路面再生利用技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視?！　?guó)外對(duì)瀝青路面再生利用研究，最早是美國(guó)從1915年開(kāi)始的，到上世紀(jì)八十年代底美國(guó)再生瀝青 混合料的用量幾乎為全部路用瀝青混合料的一半，并且在再生劑開(kāi)發(fā)、再生混合料設(shè)計(jì)、施工設(shè)備等 方面的研究也日趨深入。在美國(guó)瀝青路面的再生利用已是常規(guī)實(shí)踐。一般來(lái)說(shuō)，使用15%~25%的回收路面材料(RAP)的瀝青混合料性能都很好。

較之傳統(tǒng)的道路維修改造方法，道路就地冷再生工藝有著無(wú)可比擬的諸多優(yōu)點(diǎn)。
　　1、成本低
　　根據(jù)國(guó)外的施工資料介紹，與在舊鋪層上加鋪新料的方法相比，就地冷再生約可降低成本20%~46%。
　　2、提高舊路等級(jí)
　　可以通過(guò)基層承載力的提高從根本上實(shí)現(xiàn)道路等級(jí)的提高，這對(duì)低等級(jí)公路尤其有特殊意義。
　　3、結(jié)構(gòu)的完整性
　　冷再生施工產(chǎn)生的均勻的較厚鋪層內(nèi)，不存在傳統(tǒng)施工方法中有時(shí)出現(xiàn)的較薄鋪層間的薄弱界面。
　　4、不損壞路基
　　由于冷再生施工為一次性作業(yè)方式，再生機(jī)組在暴露的路基上只通過(guò)一次。所以與傳統(tǒng)施工方法相比，對(duì)路基的損害較小。
　　5、節(jié)約材料
　　所有舊鋪層材料全部就地利用，從而大大減少了新材料的用量，保護(hù)了資源。
　　6、工期短
　　由于不存在舊料的運(yùn)輸問(wèn)題，不需要其他機(jī)械對(duì)舊料的靶松和破碎，不需要大塊材料的去除和專門(mén)破碎，更重要的是施工過(guò)程的一次性作業(yè)特點(diǎn)大大簡(jiǎn)化了施工程序，從而節(jié)約了施工時(shí)間。
　　7、保護(hù)環(huán)境
　　因?yàn)榕f料的利用大大減少了新材料的開(kāi)采量，也不存在舊料的運(yùn)輸和堆放問(wèn)題。從根本上滿足了環(huán)境保護(hù)的要求。