不二越多路閥卡滯清洗

多路閥發(fā)生卡滯現(xiàn)象大都是:1大泵里面的柱塞等零部件損毀，2是油缸拉缸造成，3是各個(gè)馬達(dá)損壞磨損產(chǎn)生的。一般產(chǎn)生的粉末會(huì)隨液壓油回流回油箱，但整塊的或者粗顆粒的，會(huì)殘留在多路閥里面，卡滯現(xiàn)象最常表現(xiàn)在斗桿，也是俗稱:小臂。使用動(dòng)作是突然停頓，然后又突然加快，或者行走無(wú)力，有時(shí)整機(jī)動(dòng)作慢而無(wú)力。測(cè)壓又正常。這都是卡滯現(xiàn)象。
     如果要徹底解此癥，必須下重藥了!把所有的油缸里面的油放掉，拆開(kāi)油管用人力拉伸，清洗干凈。拆洗多路閥，擰開(kāi)油管用氣吹干凈，徹底清理液壓油箱，更換幾個(gè)濾芯，重新?lián)Q液壓油。這樣做到一勞永逸，否則拖得越久整機(jī)磨損得越嚴(yán)重，產(chǎn)生后遺癥后患無(wú)窮，苦難的日子在后頭，也要學(xué)會(huì)古人剜肉救母，回報(bào)一下挖機(jī)給我們帶來(lái)的衣食。

      發(fā)現(xiàn)卡滯現(xiàn)象之后，決定先清洗多路閥，這種機(jī)的多路閥一般設(shè)計(jì)在座位底下，一般拆開(kāi)腳踏板可以看見(jiàn)，整機(jī)的管路基本集中在這里，好像人的大腦中樞神經(jīng)，動(dòng)一發(fā)牽全身。要想拆開(kāi)取出，最好先用繩子把油管綁好定位，不用死記硬背，裝時(shí)對(duì)號(hào)入座，省得每條管要重新編排，一般回油管不裝錯(cuò)都沒(méi)事?？雌饋?lái)是復(fù)雜，只要懂套路不難，或者平時(shí)別人修機(jī)時(shí)去看看，熟悉熟悉。

     把整個(gè)多路閥抬下，最好有高壓水槍先沖洗一遍，把閥身上的泥沙沖洗干凈，然后拿回來(lái)再用汽油或者清洗劑把縫隙的再清理，減少雜物少二次污染，更方便更徹底清理。

     擰開(kāi)旁邊四個(gè)鎖緊螺母，然后按照每一片閥塊順序編排，拆一片擺一片，注意每片閥塊之間是有一個(gè)頂杯和彈簧，千萬(wàn)別弄滅失，很難找到匹配的，清洗時(shí)拆開(kāi)一塊洗一塊，不要全弄亂套了，因?yàn)槊科y用處不同，設(shè)計(jì)也會(huì)不同。

     基本上每片閥塊連接都差不多，中間下部圓錐形的是頂杯，要每一片閥塊連接面都要清干凈，最好用汽油洗，這樣干的較快，再用汽吹干凈閥塊。

      閥芯有人也叫排蕭，由先導(dǎo)控制，所有動(dòng)作通過(guò)操縱桿打開(kāi)閥門(mén)，來(lái)推動(dòng)閥芯打開(kāi)主控油到每個(gè)油缸產(chǎn)生動(dòng)力。取閥芯時(shí)要小心輕取，切勿強(qiáng)行用物敲擊，如果強(qiáng)行敲擊，可能導(dǎo)致閥芯變形，或者拉壞閥塊，兩邊用手來(lái)回推動(dòng)，如還不行，觀察一下閥孔，看有異物沒(méi)有或者閥芯有鋒口，有異物用清洗劑噴一下，有鋒口用小圓銼，輕輕銼一下，就可以輕松取出，拿出閥芯檢查光潔度，可能放在陽(yáng)光下，通過(guò)返光觀察，也可用小鏡返光觀察，如果有毛邊或者鋒口，要用1200目的沙紙打磨光活即可!全部清洗完畢，依原樣裝回，加緊長(zhǎng)螺桿時(shí)要幾個(gè)螺絲對(duì)角加，力度要均勻。
       如果你敢拆多路閥了！祝賀你:沒(méi)有你什么不能拆的了。。。。哈哈哈……

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