控制管路接錯了，仔細查看對照同型號車

“過了幾天別的修理廠師傅來修了下別的出現(xiàn)了些怪現(xiàn)象”
修的是什么？

這臺車只是清洗分配器、換油封，主泵的油管和電線是否動過？

你做右側(cè)行走的時候，不是沒力嗎，你給右側(cè)手柄動作就好點對嗎？你試試給右側(cè)行走動作的同時只給鏟斗動作，看看有什么變化，然后再試試給大臂提升動作試試，應(yīng)該是給大臂提升動作時候右行走會有力，而做挖斗動作可以說行走幾乎不會有什么變化。你試一下單獨做鏟斗收放動作，做動作的同時一個人把P1泵的電磁閥調(diào)節(jié)螺絲卸下來，取下來里邊的小彈簧，然后用一個小內(nèi)六角扳手的圓頭端把電磁閥的閥芯用力頂住，然后看動作會不會變快，松開再看看動作會不會變回原來的慢。同樣也可以把右側(cè)履帶支起來單獨做右側(cè)行走動作，同樣手動推動電磁閥閥芯，看有什么變化沒，然后就能確定是不是分配器裝配錯誤，還是電路毛病。



 還有就是，比例電磁閥總成你有沒有拆卸過，插頭是不是有插錯，還有就是各比例電磁閥的先導油管是不是跟分配器有錯接，你可以逐一檢查一下。

建議檢查行走直進，P1中立切斷，P2中立切斷，小臂可變再生，這四個個電磁閥有沒有損壞，先到油路有沒有接錯，電磁閥插頭有沒有錯差。

問題不是好大

確定-6應(yīng)該是負控制管前后接錯了，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

在哪個位置呢

哪兩根接錯呢，我們拆裝這個不多，謝謝啊

你這感覺到像是信號管接錯了!

查合流閥