日立挖掘機上部結(jié)構(gòu)與工作原理-主泵與各傳感器

調(diào)節(jié)器（電流）的結(jié)構(gòu)
    調(diào)節(jié)器電路圖與各部元件如圖 2 一 35 所示。 
    3 個傳感器向控制器輸入信號?？刂破鲗㈦娦盘杺鬟f至泵排量電磁閥，打開或關(guān)閉電磁閥，把油輸至伺服活塞，并控制泵斜盤傾角。
    ① 泵軸向角度為最小一流量最小。
    當泵排量電磁閥 No . 1 打開（ ON ）時，泵排量電磁閥 No . 2 關(guān)閉，來自先導(dǎo)泵的油流入伺服活塞的小徑側(cè)，在大徑側(cè)開啟后油注入油箱，于是泵斜盤傾角變成最小。 
     ② 泵軸向傾角最大～流量最大。由電磁閥 No . 2 打開，泵排量電磁閥 No . 1 也打開時，先導(dǎo)泵出來的油同時流入伺服活塞最大徑側(cè)及最小徑側(cè)。由于最大徑側(cè)的壓力比最小徑側(cè)的壓力大，伺服活塞開始移動。
     ③ 前支泵軸向角度～流量一定。兩排量電磁閥均關(guān)閉，油停止注入，大徑側(cè)活塞不動，流量恒定。          [img=432,339]https://www.lc800.com/Lc800Pic/Zhishi/2009771619546.jpg[/img]      6 . N （轉(zhuǎn)速）傳感器的結(jié)構(gòu)（如圖 2 一 36 所示） 
      N 傳感器控制發(fā)動機及泵輸入的速度，使它們的速度相等，磁性傳感器計算飛輪的齒數(shù)，以交流脈沖信號的形式傳遞給控制器。                        [img=48,48]https://www.lc800.com/Lc800Pic/Zhishi/20097716357184.jpg[/img]                                    N ：脈沖數(shù)；
                                    t ( s ) : AC 脈沖時間；
                                    Zo ：磁盤驅(qū)動的齒數(shù)。
      7 . P （壓力）傳感器的結(jié)構(gòu)
      P 傳感器的結(jié)構(gòu)如圖 2 一 37 所示。 
      P 傳感器（壓力）的功能是檢測壓力承受膜上承受的實際壓力（泵輸出的壓力），并變成電流信號，傳遞給控制器（ PVC ) ，進行泵的傾斜控制。                            [img=264,167]https://www.lc800.com/Lc800Pic/Zhishi/20097716611319.jpg[/img]      8 . A （泵軸向傾角）傳感器的結(jié)構(gòu) 
      A 傳感器的結(jié)構(gòu)如圖 2 一 38 所示。                                      [img=48,48]https://www.lc800.com/Lc800Pic/Zhishi/20097716948593.jpg[/img]      A 傳感器通過連接泵閥板的連桿，將泵的軸向傾角變換為電流信號，傳遞給控制器 PVC ）。
      9 . DP DP （差壓）傳感器的結(jié)構(gòu)傳感器的結(jié)構(gòu)如圖 2 一 39 所示。 DP 傳感器安裝在控制閥上。                            [img=310,200]https://www.lc800.com/Lc800Pic/Zhishi/200977161245154.jpg[/img]       DP 傳感器受兩種壓力信號的控制。一種信號（ A ）是泵輸出壓力的信號；另一種信號（ B ) 是控制閥內(nèi)的梭動閥傳遞的信號，這個信號是最高促動器負載壓力。 DP 傳感器將差壓轉(zhuǎn)換為電流信號壓之后，將此信號傳遞至控制器（ PVC ）。
       10 ．控制桿在中立位置時 DP 傳感器輸出信號控制桿中立時，促動器負載壓力是 ON [ Pa 。泵輸出壓力被控制閥內(nèi)卸載閥設(shè)定在 26 xg . sxlo 乍 a 。如圖 2 一 40 所示，壓力差超過 26 × 9 . 8 x 104Pa , DP 傳感器傳遞至控制器的信號是 4 . 5V ，控制器指示泵變成最小流量。 A 口是 oMPa ，而 B 口是（ 30 一 40 ) xg , 8 x 1 o4Pa , 差壓超過 26 x 9 . 8 x 4Pa-時，傳感器輸出 4 . 5v 的電壓?？刂茥U在操作位置時，挖掘工作控制回路使泵輸出電壓保持在大于促動器的壓力，如果控制閥動作時，促動器壓力及泵輸出壓力幾乎相等，此時 DP 傳感器的輸出變得很低。
       控制器察覺該低信號，即增加泵流量，使差壓保持在 13x9 . 8xlo4Pa ，而 DP 傳感器輸出電壓保持在 2 . 5V ，這就是挖掘控制回路的主要負載傳感系統(tǒng)。

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