好久沒(méi)看到樓主的帖子了，不發(fā)則已，一發(fā)則是精品，

授教了```````````````

樓主分析的深刻，值得學(xué)習(xí):)

不怎么懂。

非常值得學(xué)習(xí)的東西呀、

分析的很細(xì)

暈~這樣還看不懂我就沒(méi)辦法了，

很有用的東西，樓主能發(fā)給我嗎[email]FJKYNK@163.com[/email]
謝謝了??！

沙發(fā)！好東西，收了

還需要補(bǔ)充了，大家不要急~

哎~準(zhǔn)備了好長(zhǎng)時(shí)間，編輯還花了幾個(gè)小時(shí) 累呀~

差點(diǎn)忘了最重要的一點(diǎn)，要切記調(diào)整時(shí)少量多次進(jìn)行，每次調(diào)整螺絲最好為1/4圈，調(diào)整后試下機(jī)，酌情進(jìn)行再調(diào)整。一般調(diào)整到2圈都無(wú)效果，基本可以確定不是調(diào)節(jié)器問(wèn)題，一定要將調(diào)整的螺絲回位。特別情況除外，如調(diào)節(jié)器油封損壞，調(diào)節(jié)器閥芯磨損，調(diào)節(jié)器油路堵塞，調(diào)節(jié)器連接桿斷裂等調(diào)節(jié)器故障。
 
還有在調(diào)整流量時(shí)一定使雙泵流量相等，不然有可能造成挖掘機(jī)行走偏跑。



最后在附上K3V系列的調(diào)節(jié)器原理FLASH