上面的大神已經(jīng)解答的差不多了。
各位甲友要注意油管和油管油封還有皮帶這些冬季難免會開裂導致封不住油或者皮帶斷裂要多加檢查一下我的機器的皮帶現(xiàn)在都開裂了有空的話我也得換了不然等到干活時斷了就麻煩了。
2.首先挖掘機的冬季保養(yǎng)首先要更換-10只-30的柴油這要看你所在的地區(qū)是否在北方就要加適用于零度以下的柴油另外要更換柴油濾清器機油要根據(jù)地方溫度需要無零度以下的就可以按正常自己換的機油機油機油濾清器也更換液壓系統(tǒng)有油管漏油的地方要及時的更換散熱系統(tǒng)要認真檢查膠管是否老化和斷裂如有問題要及時更換因為這些地方在冬季更容易出問題大伙在給挖掘機做保養(yǎng)時也不要忘了給自己做下保暖秋衣秋褲穿起圍巾圍上。在此祝大家在年尾有個好收成票都能收回來過個肥年

為了禮物來的

回答詳細的大多數(shù)搜的因此本次活動沒多大意思表示拒絕參加

搶樓

哎，我們這里冬天不冷，中午都還可以河里游泳，沒什么可注意的

【1、您認為冬季設備保養(yǎng)最常見誤區(qū)有哪些？】
1、機油加得過多
當機油不足時，眾所周知，會可能拉缸。但機油太多，即在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪動，將增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。因此，機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2、長期不用挖機活少時或少活時，就放著，由于發(fā)動機與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。最好的方法是天天著挖機，讓挖機運動下。
  3、冬天玻璃有冰(霜)，不要用尖銳物品處理，可用熱水潑結冰面
【2、您是如何做好冬季設備保養(yǎng)的？有哪些技巧和竅門？】
      一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)
      (1)使用多級潤滑油。中國幅員遼闊，南北溫差很大，選擇正確的潤滑油能保護發(fā)動機，根據(jù)所在地點溫度不同選擇對應的潤滑油。
      (2) 做好日常機油檢查， 應注意設備起機活動后停機3-5分鐘方可檢查機油。油標尺測量，標準在H-L之間，多則放，少則加。同時用手感覺油標尺上的機油質(zhì)量，粗糙且有手感明顯的顆粒物時，應及時更換機油。必要時更換過濾器，對多沙塵條件下使用的工程機械，還要適當縮短潤滑油的更換周期。
      (3)有的柴油機在進人冬季時(一般氣溫低于5℃時)，還應將濾清器座上的轉(zhuǎn)換開關轉(zhuǎn)向“冬”季使用位置。
      二、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)
      (1)水箱清除水垢，暢通管道。清除發(fā)動機水套內(nèi)部水垢，防止水垢積聚過多堵塞管路，如水垢堵塞放水開關，會導致放水不凈。
      (2)檢查冷卻系統(tǒng)各機件，保證齊全完好。發(fā)動機散熱器的百葉窗、起動保溫簾和發(fā)動機罩應完好，并應在發(fā)動機罩和散熱器罩上加裝保溫套。節(jié)溫器工作狀況應良好，防止發(fā)動機水溫過低或過高。發(fā)動機正常工作時，為使發(fā)動機處于較好的技術狀態(tài)，發(fā)動機罩下空氣溫度應保持在30~40℃之間，冷卻水溫度應保持在80~90℃之間。
      (3)挖機在較長時間內(nèi)停止運轉(zhuǎn)時，為防止發(fā)動機冷卻水結冰，需間隔起動保持機溫，作業(yè)結束后應及時放水(必須打開所有放水開關)。為防止發(fā)動機缸體、缸蓋變形或開裂，應等發(fā)動機溫度降低到50~60℃時方可放出冷卻水。
      (4)加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時，可使用防凍液，在使用前應對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗。常用的防凍液有兩種，一種是由工業(yè)用乙二醇和蒸餾水合成，另一種是由酒精和水合成。由于防凍液受熱膨脹系數(shù)比水大，為防止防凍液受熱膨脹后外溢，加注的防凍液應比冷卻系容積少6%~8%。
      三、低溫時發(fā)動機的起動
      (1) 一般氣溫在5℃以下，發(fā)動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動(主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀柴油的溫度，因為一般柴油機為壓燃式);
      (2)對于設有電預熱裝置和減壓裝置的柴油機，起動時要盡量預熱和減壓。
      (3)對于無預熱裝置的柴油機，可拆下空氣濾清器，驅(qū)動發(fā)動機用噴燈在進氣口加熱(注意要嚴防雜物被吸人汽缸內(nèi))，使發(fā)動機在吸氣的同時將火焰吸人，待發(fā)動機轉(zhuǎn)動1~2s后再供油起動。
      (4)低溫下起動時因機油黏度大，會造成潤滑油短時內(nèi)不足，不能遍布各潤滑點，這時若發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以，發(fā)動機起動后要怠速運轉(zhuǎn)一段時間，要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉(zhuǎn);作業(yè)時發(fā)動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃。
      四、冬季長期存放時需要注意的保養(yǎng)事項
      (1) 將設備表面的泥土清理干凈，檢查有無松動的緊固件;
      (2) 檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常，檢查機油油質(zhì)是否正常，檢查燃油的防凍水平;
      (3)如果天氣特別寒冷，設備停機時間很長，請將發(fā)動機的冷卻液排放干凈;
      (4)同時為防止電瓶饋電，必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。

冬季黃油也是很關鍵的，買到夏季黃油的話那打黃油就累了，很不好打。解決方案就是工作后，靠發(fā)動機的熱度來溶解黃油使其軟化…冬季的幾個錯誤做法:
錯誤做法一：放水過早或不放冷卻水可引發(fā)的嚴重后果：發(fā)動機機體脹裂或驟縮出現(xiàn)裂紋　　熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時應將機體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。　　錯誤做法二：隨便選用燃油可引發(fā)的嚴重后果：降低發(fā)動機壽命，使損壞幾率增加　　冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經(jīng)濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節(jié)最低氣溫7-10℃?！　″e誤做法三：用明火助燃起動可引發(fā)的嚴重后果：重則燒毀機器，輕則損傷發(fā)動機?！　〔荒馨芽諝鉃V清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內(nèi)實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器?！　″e誤做法四：用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴重后果：重則燒毀機器，輕則加劇機器磨損　　以免使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度?！　″e誤做法五：啟動方法不當可引發(fā)的嚴重后果：對機器造成嚴重損害　　冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。　　錯誤做法六：低溫負荷作業(yè)可引發(fā)的嚴重后果：引起機器嚴重磨損　　柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。　　另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。錯誤做法七：不注意機體保溫可引發(fā)的嚴重后果：降低工作壽命，損傷發(fā)動機　　冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。另外節(jié)溫器對柴油機工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應及時更換。

沙發(fā)