后面那個(gè)橋弄個(gè)可以轉(zhuǎn)向的

我的雙橋拉著機(jī)機(jī)方向打死  照樣轉(zhuǎn)，

這車缺點(diǎn)很多，拖板邊上的槽鋼應(yīng)該往里面翻轉(zhuǎn)過來方，那樣的話平面的那一邊就露在外邊，看上去也美觀，拖板連接駕駛室的地方的得加個(gè)護(hù)欄，方便放油桶和破碎錘等，拖板離駕駛室最近的地方得放個(gè)臺(tái)階，分個(gè)層，要不然萬一急剎車，后果大家懂，該有就是我認(rèn)為雙橋就夠了，三橋的話，多四個(gè)輪子，算你一年換一次輪胎的話，炸胎其他特殊情況除外，你算一下你一年的話多少冤枉錢，輪距也偏短，上陡坡的時(shí)候容易翹頭，太危險(xiǎn)，槽鋼的話得豎著放，放的密一點(diǎn)，你這個(gè)的改的不牢固，久了就是兩邊低中間高，爬梯斜坡也短了點(diǎn)，斜坡連接拖板那個(gè)彎角外面得加一塊鋼板焊一下那樣比較牢固。拖板上面得用薄鋼板蓋住，方便進(jìn)山的時(shí)候放摩托車，也不知道你車子的馬力如何，教你一個(gè)最好的分辨方法，變速箱你看一下編碼，問問修理工就知道你的變速箱是快箱還是慢箱，慢箱的話就等于有低速擋，上坡不怕沒力，如果是快箱的話聯(lián)系改個(gè)副變速，安全又方便。忘了告訴大家，本人今年十七歲，不要問我為什么懂這么多，覺得贊的頂一下。

把2橋拿掉。。。。。

額(⊙o⊙)…這個(gè)問題腫么辦

太搞笑了！這能轉(zhuǎn)碼？除非車很長(zhǎng)！我的雙橋在路滑地方拉著雞雞倒車都推著跑～

對(duì)，厲害叫你看出來了

尾燈沒設(shè)置好，容易壓碎