裝載機(jī)剎車(chē)核心部品介紹-加力泵

國(guó)內(nèi)裝載機(jī)大部分還是采用的干式制動(dòng)系統(tǒng)，即我們所說(shuō)的氣頂油。其實(shí)我們所謂的氣頂油，就是說(shuō)的加力泵的功能。

空氣壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輸出壓縮空氣，經(jīng)過(guò)油水分離組合閥（油水分離器和壓力控制閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐的氣壓一般都設(shè)定為0.784MPa。在制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，來(lái)自?xún)?chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入加力泵。加力泵將氣壓轉(zhuǎn)化為液壓，輸出高壓制動(dòng)液（壓力一般為12MPa左右）。高壓制動(dòng)液推動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器活塞，將摩擦片壓緊在制動(dòng)盤(pán)上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。一、下面我們來(lái)介紹一下，加力泵的結(jié)構(gòu)： 

1.氣缸體 2.活塞皮圈 3.氣缸活塞 4.回位彈簧 5.防塵圈 6.氣缸座 7.密封圈8.導(dǎo)向軸套 9.密封圈 10.儲(chǔ)油杯 11.液壓缸體 12.排氣螺釘 13.油壓活塞 14.密封圈15.密封圈 16.推桿座 17.卡簧 18.密封圈 19. 推桿加力泵主要由加力缸和制動(dòng)泵兩部分組成。利用制動(dòng)踏板傳來(lái)的壓縮空氣將制動(dòng)泵內(nèi)的制動(dòng)液加壓，推動(dòng)制動(dòng)鉗工作其工作過(guò)程如下：

在自然狀態(tài)下，儲(chǔ)油杯與A腔相同，A腔與C腔通過(guò)B孔也相通。裝載機(jī)制動(dòng)時(shí)，壓縮空氣由D孔進(jìn)入缸體，推動(dòng)活塞3克服彈簧4的作用力向右移動(dòng)，由于活塞3和推桿19連在一起，于是推桿座16便推動(dòng)油壓活塞13右移，將泵體內(nèi)的油液封閉（密封圈15，被推桿座壓緊密封），并使制動(dòng)泵內(nèi)的制動(dòng)液產(chǎn)生高壓。高壓制動(dòng)液通過(guò)E孔進(jìn)入鉗盤(pán)式制動(dòng)器，使車(chē)輪制動(dòng)。當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí)，在回位彈簧4的作用下，活塞3右移，壓縮空氣返回制動(dòng)閥排向大氣。同時(shí)，推桿19帶動(dòng)推桿座16左移，油壓活塞13隨之左移，制動(dòng)器內(nèi)的高壓油液返回制動(dòng)泵體內(nèi)，制動(dòng)狀態(tài)解除。二、使用與維護(hù)1、產(chǎn)品必須使用整機(jī)規(guī)定牌號(hào)并符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的制動(dòng)液，制動(dòng)液應(yīng)定期檢查、更換，嚴(yán)禁不同牌號(hào)混用； 2、產(chǎn)品使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油杯的儲(chǔ)液量，并始終保持充足的制動(dòng)液，嚴(yán)禁無(wú)液或少液情況下工作，液面在油杯2/3處合適； 3、產(chǎn)品首次使用或維修更換使用時(shí)，應(yīng)通過(guò)放氣螺釘排盡產(chǎn)品及液壓管路中的空氣，否則不能行車(chē)；4、氣制動(dòng)管路中儲(chǔ)氣罐應(yīng)定期放水。5、應(yīng)經(jīng)常清理產(chǎn)品表面的污泥積垢，確保油杯蓋排真空氣孔及呼吸器通道的暢通；6、呼吸器過(guò)濾網(wǎng)至少每月清洗一次（也可根據(jù)實(shí)際工況確定清洗的頻率）；7、使用時(shí)感覺(jué)壓力不足或制動(dòng)疲軟應(yīng)立即停車(chē)檢查，若發(fā)現(xiàn)易損件磨損，更換易損件，并對(duì)氣缸、活塞（密封件）、液壓缸進(jìn)行清洗、保養(yǎng)、維護(hù)。8、組裝時(shí)氣壓缸（密封件）等運(yùn)動(dòng)件涂適量潤(rùn)滑脂，液壓缸（密封件）涂適量制動(dòng)液，保持活塞運(yùn)動(dòng)靈活；三、常見(jiàn)故障分析及排除方法1.漏氣：大量泥土、沙粒進(jìn)入氣缸體內(nèi)，造成氣缸體上密封圈磨損漏氣。排除方法：拆開(kāi)氣缸，清洗氣缸體內(nèi)表面，更換活塞皮圈。2.漏油A:液壓油缸與氣缸座結(jié)合面處漏油排除方法：更換18#密封圈B氣缸體與氣缸座結(jié)合面漏油排除方法：更換9#密封圈C: 儲(chǔ)油杯與端蓋連接處漏油排除方法：查看儲(chǔ)油杯總成是否擰緊或更換結(jié)合面處的密封圈D:排氣螺釘處漏油排除方法：擰緊3.剎車(chē)疲軟油管路內(nèi)有氣體，再次排氣氣缸皮圈2#漏氣、或油缸密封圈14#、15#處密封不嚴(yán)，更換密封件即可。4.剎車(chē)失靈排除方法：儲(chǔ)油杯剎車(chē)液缺少，添加剎車(chē)液即可。一定要按時(shí)檢查油杯的液面?；钊ㄋ溃粴飧谆蛴透谆钊ㄋ?，拆開(kāi)后清洗。漏油、漏氣嚴(yán)重；氣缸皮圈2#、或油缸密封圈14#、15#處磨損嚴(yán)重，密封失效，更換密封件即可。四、最主要失效原因分析及解決對(duì)策

根據(jù)市場(chǎng)客戶(hù)的反饋，加力泵失效的最主要原因是氣缸皮圈磨損漏氣。為什么會(huì)磨損？氣缸內(nèi)進(jìn)了大量的沙土，造成皮圈的磨損沙土是從哪里進(jìn)入缸體的呢？呼吸器每次剎車(chē)壓縮氣體從進(jìn)氣口進(jìn)入缸體，氣缸活塞在氣缸內(nèi)移動(dòng)，被壓縮腔里的氣體就需要通過(guò)呼吸器排出缸體。同樣剎車(chē)釋放時(shí)，大氣也需要從呼吸器進(jìn)入氣缸。因裝載機(jī)剎車(chē)頻繁，呼吸器需要很大的通氣量。為滿(mǎn)足剎車(chē)要求，呼吸器的就是簡(jiǎn)單的一層濾網(wǎng)，過(guò)濾精度不高。加上我們作業(yè)的環(huán)境一般都是塵土飛揚(yáng)，所以會(huì)有大量的沙土經(jīng)呼吸器進(jìn)入缸體內(nèi)部。下面是我拆過(guò)的兩個(gè)加力泵，大家看一下，里面慢慢的泥沙。

現(xiàn)在好多廠家針對(duì)這項(xiàng)問(wèn)題或多或少的做了一些改進(jìn)：1.  柳工把加力泵的呼吸器移到駕駛室里面去了，然后通過(guò)一根管子連接，駕駛室里面比較干凈，灰塵少。

2.  斗山把呼吸器移到機(jī)罩高出，并加了一個(gè)小盒子，防塵。

3.  徐工把呼吸器加達(dá)啦。

各個(gè)廠家也算是各顯其通，為大家解決問(wèn)題啦。以上，都是個(gè)人總結(jié)的，大家有好的想法，各抒己見(jiàn)啊 呵呵

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