日本也有返新件！就是修復(fù)換出來的報(bào)費(fèi)件！然后出口，好向包裝上有個(gè)單詞區(qū)別。不過到我們這邊就沒了。

國情不一樣

不錯(cuò)啊?？纯戳?/pre>
					

					
				

討厭日本鬼子，我買歐州的環(huán)保，省油，安全的，質(zhì)量好的沃爾沃

抵制日貨1111111

崩潰了    ..  你的 意思就是日本的挖掘機(jī)勞動強(qiáng)度小. 沒怎么出過力氣.所以機(jī)器的 車況比較好  .就等于說人家造的機(jī)器好...    反過來說中國的煤礦  礦山多 勞動強(qiáng)度大   所以中國造的 機(jī)器 不怎么 樣   ..  哈哈哈哈哈哈         清醒一下

回復(fù) 44# 秋意濃YZ 


    贊同你的觀點(diǎn)

說的不是沒道理  我們就是買個(gè)毛驢當(dāng)牛使

回復(fù) 49# norman0812 

對，你說的很對。卡特主要部件是全球卡特比勒系統(tǒng)調(diào)配，所以徐州卡特與進(jìn)口卡特比只是配置低（徐州產(chǎn)鏈板.油箱.門鎖.空調(diào)附屬塑料件.駕駛室密封度.發(fā)動機(jī)隔熱材料........質(zhì)量與進(jìn)口根本無法比。）主要性能是一樣的。但日本品牌挖掘機(jī)內(nèi)用與出口就截然不同，主要是尾氣排放標(biāo)準(zhǔn).各種閥組精度.裝配工藝等等。舉個(gè)例子，國產(chǎn)小松360-7與日本產(chǎn)350-7是一個(gè)級別的，360-7油嘴300-700多一個(gè)（我問過根本就沒有純進(jìn)口的），350-7油嘴2400多一個(gè)，價(jià)格差這么多，質(zhì)量.精度必然會差很多。所以日本挖掘機(jī)國內(nèi)用與出口所執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。

回復(fù) 7# 秋意濃YZ 


    電子產(chǎn)品和汽車都聽說過這種說法，但是我感覺現(xiàn)在全球化大生產(chǎn)的時(shí)代，這種說法真實(shí)性值得懷疑。

   企業(yè)以盈利最大化為目標(biāo)，有可能基于細(xì)分市場的不同采用不同的部件和價(jià)格策略以降低成本或增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。我們國內(nèi)出口海外的產(chǎn)品亦會根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌鰻顩r，自身的競爭策略（是先通過價(jià)格戰(zhàn)打開市場，還是樹立極好的產(chǎn)品口碑）來定制不同的產(chǎn)品部件或者精度。