1…我遇到的最難做的工地就是河亂石做路基…大石頭很多…一斗子根本不可能推出去，所以很難平開…總結，遇到大石頭要么推不動要么一起大筆就一個臺階…導致成為搓衣板，所以一兩遍已經推不出來了…太粗糙工地也不愿意。
       2…土方的還好說…虛土就可以平平的一直往下削…就是河亂石的就要下功夫了！先要大致推平…推平的時候最好是叩斗來推…利用斗齒過濾大石頭…直到把大石頭推到場地的最低處埋起來。隨后的工作就好做多了。
       3…先大致推平然后從左往右，先推過去一鏟，一點點削，直到削到規(guī)定高度方可進行下一道，然后跟著這鏟一道一道平過去，重點，平的時候要挨著走，最好過去時左輪壓著上一道的右輪印走，以此類推，倒車的時候也是要壓著印出來，不然平過的地方全是印不好區(qū)分，再者軋實了下次往下削的時候也不好削，這樣退出來的時候很好看也便于區(qū)分，以此類推往過平就可以了，平出來以后從左往右數也就是一道二道三道，這幾道要同時比較，尤其是最后一道跟第一道比，就很明顯，也知道在哪下鏟，再不行就心里規(guī)劃成九字格，哪格不好平哪格，當然每次觀看最好在起使點看，不然位置不一樣，角度也不一樣，眼光放遠放寬些，其他的細節(jié)也不多說，像什么斗里始終要留半斗土，好平還能以備坑洼地帶之所用…想是個司機都知道吧～。

活動姐姐，過年回家就缺一個裝東西的拉桿箱了

1，遇到難整的是感覺沒有標高的高標準農田小拼大田。我們這你要能干的了農改啥活都差不多了，當然是土方一類的。
2.一般小面積平整是找好參照物算好土方一步到位，大面積高標準的我是先打粗胚目的是到時平整泥巴少會更好整同時誤差也會更小第二步是精整。這里的一切前提是先找好標準然后找好參照物的前提下進行上述的粗胚作業(yè)與精整。做農田我一般先做田埂田埂平的就有參照物了同時到最后也不要有留泥巴做田埂顧慮。3.一切平整都是要先看好參照物和標準的前提下進行平整，多下來看看，一般整平機子前方要更高一些僅僅是感覺高一點因為你在高的地方會有視覺誤差自己把握好這個誤差整平的誤差也就小了。還有一個小竅門就是把擋風玻璃打開這樣也可以減小誤差。其實就是熟能生巧。最重要的是車體與地面得是平的。  宅基地復墾先埋垃圾后打粗胚做田埂
           從新補充發(fā)表！    希望中個拉桿箱

就這整平來說，一般裝載機整平看場地上的物料情況和地基松硬度來說難度也相對不一樣。平松散并且沒有石頭的場地可能要容易一些，沒有石頭的話你只要看地勢情況控制好大小臂一鏟過去基本也就可以看了，到邊上的時候由于土質松散要稍微提一下大臂推出去，因為有時候地基軟邊上的地方你推得和中間一樣平等你下次圍著場地掃邊的時候控制不好就會容易把邊上地方推矮下去，所以邊上稍微留高一點點，等掃邊的時候加上裝載機自身重量也會壓下去一些，這邊上最多掃兩次也就差不多了。在平地過程中如果遇見有石頭也不用擔心，在這種情況下不要反反復復在一個地方轉，看地面情況在有底矮的地方鏟一鏟然后撒過去，這樣一撒基本就可以把石頭和泥土分開，大點的石頭就露在外面了，這樣就可以把大石頭推出去了，在推的過程中鏟斗走過后自不然的就會把小石頭壓到土里面不至于這樣的地面更結實，整平過程中每推一鏟都要顧及整個場地無論一鏟走多遠千萬不要中途大幅度隨意提升大臂或者收放小臂，否則就會容易出現(xiàn)挖坑和走坡的情況，有時候第一鏟推不平后面的你就很難難推平，怎么推都感覺不對，所以盡量不要出現(xiàn)＂補一鏟＂。要注意力集中感覺和觀察地面，平穩(wěn)控制鏟斗前進。用斗拖出來的地面永遠不如推出來的地面好看耐壓。在有塌陷的地方整平時要把太過松軟的泥土挖出去，然后找石頭墊進去在鋪一層土就好了，不然推好了車輛一壓又不行了。如果是整平車輛運來的泥土要看好場地，估計好用料不要盲目推，這樣到最好可能就會造成一個地方土多一個地方土少，來回再鏟運泥土的話不僅耽誤時間而且也沒有效果，鏟斗落地往前走說簡單也簡單說難也難都是看地方和自己對機器的操控，熟能生巧。在推的時候可以下車看一下哪高哪矮心里有個底。表達能力有限，論壇有好多關于場地整平的帖子大家可以相互交流學習。

最重要的是車要放平。

1感覺沒有標高的高標準農田小拼大田我們這你要能干的了農改啥活都差不多了，當然是土方一類的。2.一般小面積平整是找好參照物算好土方一步到位，大面積高標準的我是先打粗胚目的是到時平整泥巴少會更好整同時誤差也會更小第二步是精整。這里的一切前提是先找好標準然后找好參照物的前提下進行上述的粗胚作業(yè)與精整。做農田我一般先做田埂田埂平的就有參照物了同時到最后也不要有留泥巴做田埂顧慮。
3.一切平整都是要先看好參照物和標準的前提下進行平整，多下來看看，一般整平機子前方要更高一些僅僅是感覺高一點因為你在高的地方會有視覺誤差自己把握好這個誤差整平的誤差也就小了。還有一個小竅門就是把擋風玻璃打開這樣也可以減小誤差。其實就是熟能生巧。      宅基地復墾先埋垃圾后打粗胚做田埂

只可意會不可言傳

裝載機平場地要求不嚴格的還好說～細活嚴格的就要下功夫就…先從左往右，大致推平…然后再從頭開始推過去一鏟，一點點削，直到削到規(guī)定高度，然后再跟著這鏟一道一道平過去，重點，平的時候要挨著走，最好過去時左輪壓著上一道的右輪車轍走，以此類推，倒車的時候也是要壓著印出來，不然平過的地方全是印不好區(qū)分，再者軋實了下次往下削的時候也不好削，這樣退出來的時候很好看也便于區(qū)分，以此類推往過平就可以了，平出來以后從左往右數也就是一道二道三道，這幾道要同時比較，尤其是最后一道跟第一道比，就很明顯，哪里高哪里低～也知道在哪下鏟，再不行就心里規(guī)劃成九字格，哪格不好平哪格，當然每次觀看最好在起使點看，不然位置不一樣，角度也不一樣，眼光放遠放寬些，其他的細節(jié)也不多說，是個司機都知道吧～斗里要鏟半斗土之類的，技巧掌握了也不難…

最難的是夾雜大石頭的。
要先挖個坑把石頭填下去，最后填細土，個人感覺首先找好參照物，機身盡量擺平，退著平好參照一點，在駕駛位置看去感覺地面稍微往機器這邊斜，如果感覺平的地面就往機身這面抬高了。

我裝載機找平是過倒起刮，因為斗齒層次不齊是個硬傷