【經(jīng)驗(yàn)貼】柳工裝載機(jī)之沙漠行軍

開(kāi)裝載機(jī)的同行也許大家走南闖北挖過(guò)煤淘過(guò)金上過(guò)山下過(guò)水！我相信大家一定很少進(jìn)過(guò)沙漠！廢話先不說(shuō)！請(qǐng)看下圖！

轉(zhuǎn)沙工作中情景

轉(zhuǎn)沙工作中情景

先來(lái)介紹以下上圖！上圖是一個(gè)正在開(kāi)挖的十萬(wàn)方蓄水池！是用于山區(qū)搬遷的移民澆耕地所用！水是引來(lái)的黃河水！此地位于騰格里沙漠的邊緣！雖處于邊緣地區(qū)但是這也是純3沙！我們下挖了六七米依然是沙！我們采用裝載機(jī)往外運(yùn)的方式施工（曾嘗試用挖機(jī)裝車?yán)\(yùn)！但因墊路成本太高！雙橋太容易陷車最后以失敗告終）！有邊界線但暫時(shí)沒(méi)有具體的高程！只有大體的高程數(shù)據(jù)！所以隨便挖！暫時(shí)只要把高處來(lái)的沙包轉(zhuǎn)出去就行！轉(zhuǎn)出去的沙就倒在池邊四周?。ㄔ竭^(guò)邊線5米就可以倒因?yàn)槌赃呥€有一條5米的路）怎么樣？簡(jiǎn)單吧！其實(shí)看似簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單！為什么這么說(shuō)？答案有點(diǎn)悲催——有勁使不上！說(shuō)實(shí)話在沙漠里裝載機(jī)只能行走自保！要是工作時(shí)沒(méi)有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)反而自己扒坑把自己給陷了！

鐵甲“王師傅”裝車中

很容易扒坑

在租來(lái)的車中我看到他們一貫使用挖硬方的方法！行走至沙包時(shí)加大油門起一點(diǎn)大臂就開(kāi)始一點(diǎn)一點(diǎn)收斗！卻不料車不見(jiàn)前走卻原地扒坑！鏟斗里鏟了半鏟前走也不是后走不是！越是加大油門掙扎坑就扒的越深！即使硬是掙扎出來(lái)了！鏟半鏟沙先不說(shuō)！幾番下來(lái)車都沒(méi)法走了，空車進(jìn)去就陷了！為了效益不斷的下鏟，斗里是基本滿了可出來(lái)就越加困難了！
其實(shí)鏟沙是有技巧的只要方法得當(dāng)也是很容易的！下面我就具體說(shuō)道說(shuō)道！1.下鏟的力道：下鏟時(shí)斗要放平或略帶角度但角度不能太大！要把握好大臂使鏟斗輕接地面似接非接的樣子，不可把大臂壓的太重！否則阻力太大輪胎容易扒坑！但隨著阻力增大微微勻速提升大臂！盡量使鏟鏟過(guò)去的地面保持一個(gè)平面！不可出現(xiàn)波浪形式！否則大臂不易掌控！也能使車的動(dòng)力減弱！

放平的樣子

2.油門的力道：剛開(kāi)始有的是候油門要輕要穩(wěn)！5成足夠！隨著阻力增大油門逐步加大但要有把握太大了就會(huì)扒坑！

油門不要加的太大

3.路線的選擇：雖然是行走但是要有路線！絕不可亂走尤其是在距沙包兩三米的地方！因?yàn)閬y走就會(huì)使地面出現(xiàn)包和坑的局面
不但削弱了車的動(dòng)力還會(huì)導(dǎo)致輪胎打滑為鏟沙產(chǎn)生不便！應(yīng)一鏟緊挨鏟使左輪胎壓著右輪的胎??！或右輪壓著左輪的胎印！出來(lái)時(shí)要按照進(jìn)去的路線行走不可大幅度的打方向！不然地面變得坑坑洼洼使下次鏟沙造成不便！

車的路線

4.鏟沙的動(dòng)作：許多人鏟沙時(shí)是微提大臂同時(shí)加大油門再一點(diǎn)一點(diǎn)的收斗！這樣做要是挖土方肯定有勁！但是在沙上卻不同！正是因?yàn)椴僮鲿r(shí)的停頓使力量完全集中在輪胎上！輪胎不扒坑才怪！可是我們做復(fù)合動(dòng)作時(shí)動(dòng)作不但協(xié)調(diào)還便與掌控?。ù蠹叶贾离m然軟軸操作有兩個(gè)桿可是當(dāng)大臂拉到位小臂可以短時(shí)間控制大臂的起升！可實(shí)現(xiàn)收斗、起大臂、起大臂收斗、翻斗和起大臂翻斗的動(dòng)作）同時(shí)不知大家留意了沒(méi)有鏟東西時(shí)只要有起大臂的動(dòng)作輪胎不易扒坑！因?yàn)槠鸫蟊蹠r(shí)不但減小了阻力還會(huì)增大前輪的壓力使輪胎與地面的接觸面增大從而不打滑！因此在鏟沙時(shí)要做復(fù)合動(dòng)作！大家也都知道裝載機(jī)的工作裝置走的是一個(gè)弧線，當(dāng)大臂油缸位于水平時(shí)是最遠(yuǎn)的距離（臥式臂）！因此我們鏟料時(shí)就要利用這個(gè)條件就在大臂超過(guò)這個(gè)位置之前完成收斗！所以在鏟沙時(shí)做負(fù)荷動(dòng)作保證車勻速前進(jìn)并且在大臂油缸超過(guò)水平位置之前完成收斗，滿斗率是很高的！

做復(fù)合動(dòng)作的樣子

5.下鏟的順序：大家都吃過(guò)蘋(píng)果吧！在一處咬幾口就咬不到了！所以要在不同的地方咬下次才能咬到！所以在不出路線的情況下在不同的地方鏟盡量能制造處‘凸’的布分為下一鏟做準(zhǔn)備！把握好這一點(diǎn)可是挖滿斗的關(guān)鍵所在！

咬凸出來(lái)的部分

6.如果作業(yè)沒(méi)有平取的要求可鏟個(gè)斜坡作業(yè)！這樣做可是大大的增加了滿斗率！同時(shí)也增加了陷車率！解決的方法有兩種①鏟斜坡時(shí)不可一次性鏟到位，斜坡角度不可太大！要隨著地面的壓實(shí)度一層一層的削?、谌绻ビ√铉P一斗倒在上面重新放輕鏟鏟過(guò)去即可！
7.如果要求平取就要加點(diǎn)沖擊的元素了！加快車速一個(gè)猛扎到沙包處提大臂收斗一氣呵成！效果是相當(dāng)給力的輪胎幾乎沒(méi)有扒坑的機(jī)會(huì)！帶下坡作業(yè)也可以這樣做！如果操作失誤扒坑了可按②方案實(shí)施！

沖刺

鏟滿斗

8.特別說(shuō)明：沙雖然不可固定特別松散，但是多少是有點(diǎn)水分的！整的越平越容易壓實(shí)，越不容易走樣！所以整平整不平和陷不陷車有一定的關(guān)系！

充沙

壓實(shí)咋樣？

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