【防陷攻略】下雨天挖掘機(jī)防陷攻略及保養(yǎng)維護(hù)！安全才能回家！

關(guān)于陷車，有機(jī)器的因素，土地的因素，當(dāng)然更多還是人的因素。操作手如何判斷什么時(shí)候就要被陷，陷到什么程度可以自己爬，陷到什么程度就不要亂動(dòng)了，陷車之后要如何處理……很多經(jīng)驗(yàn)豐富的操作手給過(guò)各種經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在小編整理出來(lái)分享給各位，無(wú)論操作手、老板還是工程負(fù)責(zé)人都應(yīng)該有所了解做好準(zhǔn)備工作——勘察和工具其實(shí)很多陷車是可以避免的，明顯水太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方千萬(wàn)不要抱有僥幸心理，作為老板來(lái)說(shuō)還是請(qǐng)水陸挖掘機(jī)來(lái)完成比較好。如果工期不急的話，可以先把水排干，讓工地晾曬幾天，待土質(zhì)變硬再開始作業(yè)。
作為機(jī)主和操作手來(lái)說(shuō)，做魚塘和淤泥這樣的活一定要帶鋼繩和鋼板，不可輕易下去。開工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的軟硬度，一般斗一放下去就能淹沒到3/4斗的地方就要小心了，如果整個(gè)斗都淹沒了，這個(gè)活最好就不要接了。特別要提醒的是有些塘底表層已經(jīng)干了，但幾十公分下去后就是沙子或者稀泥，沒探清楚就下去的話肯定陷車；有時(shí)候塘底較硬，但坡子全是爛泥也會(huì)導(dǎo)致機(jī)子下坡就陷。下坡的講究——留好退路首先注意下坡，若姿勢(shì)拿捏不準(zhǔn)也會(huì)翻車或陷車，下去的時(shí)候就要想好怎么上來(lái)，一定要留好退路，根據(jù)甲友你一言我一語(yǔ)的回復(fù)，大概有如下幾條事項(xiàng)可供參考：不要斜著下坡，最好90度下去；小挖下爛泥時(shí)千萬(wàn)別把推土鏟放前面；下淤泥驅(qū)動(dòng)輪先下，引導(dǎo)輪對(duì)著退路方向。撤退時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在后向上爬坡的時(shí)候履帶的附著力相對(duì)引導(dǎo)輪在后大，如果引導(dǎo)輪在后，爬坡時(shí)履帶上部收緊，引導(dǎo)輪后方的大彈簧會(huì)緩沖了驅(qū)動(dòng)輪的爆發(fā)力。當(dāng)車輛有陷車跡象時(shí)，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸遠(yuǎn)點(diǎn)用鏟斗拉，小臂幅度小點(diǎn)，那樣也許還有機(jī)會(huì)逃脫。進(jìn)爛泥坑的時(shí)候用干土向前擠，把爛泥擠到最前方去，然后工作。以20噸級(jí)的車，爛泥需墊上60公分厚的干土。
作業(yè)中的注意事項(xiàng)——輕柔、及時(shí)退出
在淤泥中作業(yè)，動(dòng)作一定要輕柔，避免機(jī)子劇烈晃動(dòng)，這樣會(huì)陷得很快；可以用小臂拖著車子走，把車稍微撐一點(diǎn)點(diǎn)起來(lái)，然后一收小臂車子直接就往前走了，這樣能避免把爛泥上面那層硬殼壓壞；當(dāng)發(fā)現(xiàn)鏈帶已經(jīng)陷了一半時(shí)要及時(shí)退出，不要以為再幾斗沒關(guān)系，要知道此時(shí)已經(jīng)是臨界點(diǎn)，再往下陷就很難出來(lái)了；時(shí)刻注意鏈帶四周，挖機(jī)鏈帶不平衡就用不上力量，不要出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，一旦空轉(zhuǎn)就會(huì)攪爛那一方的泥土，機(jī)子就會(huì)向空轉(zhuǎn)的一方傾斜，很可能翻車；別把斗整個(gè)伸到爛泥潭里，特別是那種粘性很大的爛泥，很難提起來(lái)；如果挖機(jī)在硬底斜坡上又有水的話，一收小臂整部機(jī)都會(huì)滑下去；在水邊工作，挖機(jī)的工作面是在爛泥上面而且和水面差不多高度，盡量不要把工作面弄得比水面低，很容易越挖越爛；挖那種有滑層的爛泥“如煤灰”最好把機(jī)擺直來(lái)挖，別怕麻煩，發(fā)現(xiàn)要塌了也能很快退走，萬(wàn)一塌下去也好弄出來(lái)；如果鏈帶整個(gè)陷掉，但機(jī)身還在泥面上層能保持回轉(zhuǎn)的話就能自救，一定要冷靜不要慌，可以試著把車下面的泥巴掏點(diǎn)出來(lái)，試著往前面拉點(diǎn)，可以像船那樣“飄”過(guò)去，如果一動(dòng)車子就往下陷就不要再操作了，直接等待救援；真陷下去的話，就把鏈帶下的泥挖掉，有可能鏈帶被泥吸住了；在鏈帶下面墊鋼板、鐵板、木頭板，總之就是墊上硬平面，讓機(jī)子可以借力出來(lái)；特別要注意，當(dāng)你判斷機(jī)子已經(jīng)陷住，而且只要稍微一動(dòng)就會(huì)繼續(xù)下陷時(shí)，千萬(wàn)不要再有任何動(dòng)作了，否則越陷越深，損失越來(lái)越大。

等待救援的后續(xù)工作如果實(shí)在無(wú)法自救，只能破費(fèi)請(qǐng)求救援。在等別的機(jī)子救之前要看看被陷車輛有沒有地方進(jìn)水，沒有的話也要加以預(yù)防，如果救援時(shí)間比較長(zhǎng)唯恐類似突降暴雨之類的情況發(fā)生，機(jī)子很容易被淹得更厲害，特別是南方挖排水溝這樣的工程。陷了不要緊，要是挖機(jī)壞了哪里出故障了就更麻煩了。機(jī)子拖上來(lái)后就是清理工作了，等冷車的時(shí)候用高壓水槍徹底沖洗，駕駛室也可以直接用水沖洗。陷車實(shí)在是個(gè)頭疼且折騰人的事情，毀車又誤事，救援的費(fèi)用也相當(dāng)高昂。所以接活一定要謹(jǐn)慎，量力而行，如果工作已然展開，那么一定要做好前期準(zhǔn)備工作，任何事故只要做好預(yù)防都可以大大降低發(fā)生的幾率，作業(yè)當(dāng)中不要僥幸，不要貪，不要覺得多挖幾斗是幾斗，時(shí)刻觀察，及早退出。


那么下雨太如何保養(yǎng)挖機(jī)呢？ 接下來(lái)給大家科普一下


1及時(shí)清洗遇到大雨天氣時(shí)，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。

2漆面雨水中的酸性成分對(duì)挖掘機(jī)的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)挖掘機(jī)的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節(jié)，最好能給挖掘機(jī)進(jìn)行一次漆面修容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(zhǎng)久更有效的是進(jìn)行封釉容。無(wú)論何種方法，都給挖掘機(jī)穿上一件看不見的保護(hù)外衣，防止漆面褪色老化。
3底盤護(hù)理底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意挖掘機(jī)底盤的清潔防銹處理做一次底盤防銹處理。4點(diǎn)火啟動(dòng)雨天，如碰到發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強(qiáng)啟動(dòng)起來(lái)，也是有氣無(wú)力的。這種毛病最大的可能是出自點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電，因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。

肯定會(huì)有人問(wèn)下雨天挖掘機(jī)要不要施工呢？

小編想給師傅們說(shuō)一下，小編個(gè)人認(rèn)為這樣施工危險(xiǎn)，非常危險(xiǎn)。挖掘機(jī)本來(lái)就是挖掘土石方的，容易造成塌陷或是泥石流，尤其雨天，更容易造成泥土流失，你也不想操作挖掘機(jī)的時(shí)候，因地面塌陷掉坑里，或是挖掘山體時(shí)，被泥石流掩埋了吧？但是也有人會(huì)說(shuō)可以施工，要注意安全，這要看個(gè)人了！但是任何時(shí)候還是安全第一！