哎呀，去去也好只當春游呢！慢慢看慢慢比。大幾十萬的東西不是急的事情。你們宜昌有幾個大挖機在這邊打錘都經(jīng)常來買配件很好，宜昌海格李青兵以前來買我的那臺C可是沒有成，他壓的很低，幾天后荊門一個小伙來自己出個價我讓他適當加了點成交了。我就喜歡直爽點搞事

06年徐州C正式下線。07上半年D裝的最后一批直噴機，黃油缸，中冷增壓。七月以后電噴黑油缸正式上市。隨之而來工地油讓卡特電噴飽受爭議。以至于卡特旗下帕金斯直噴發(fā)動機天津復(fù)產(chǎn)裝配余D2上。國五油品上市就是電噴大行其道之時。到那時國產(chǎn)挖機更不好過。電噴領(lǐng)域唯一玉柴做的還耐用可是被卡特控股了。其實挖機比質(zhì)量跟小汽車一樣。同一個級別為啥桑塔納比奇瑞貴的道理。

不早說你有，前幾天我們從京山過來的，我是宜昌人

湖北哪里，兄弟湖北現(xiàn)在去深圳買機的很少了，行情不好社會上的機器相對賣的便宜多了，就是　**信息讓你分不出好壞。

294145567電話號碼也可以搞。休息吧找機很累人又花錢，深有體會

你去鳳凰注意他們乾坤大羅藝，一臺靚機帶一臺大件不好機子，總成互換，然后二臺性能都上來了。就掙破機幾十萬提升價格。洗，刷，鈑金，油漆，做舊，膛肖孔，說不完的五花八門，這些都是后來我一個在那搞修理的網(wǎng)友聊出來的呵呵

你是不是機主啊，我也是湖北人的經(jīng)常去荊門

不管深圳哪家都一樣，我去過幾次，關(guān)稅交25點后成本五十幾萬的機子必須要賺你七萬。我朋友07年分二次買過二臺卡特，一個320C58萬，調(diào)表了，回來后卡特公司查發(fā)動機小時跟主表查幾千小時?？ㄌ匕l(fā)動機小時是任何民間高手更改不了的，搞二年發(fā)動機掛了

C一直到07年，07下半年再往后就沒有了

個人覺得友利比鳳凰能強點