這種關(guān)系真的要以誠相待的謝哥，其實駕駛員也很好溝通，就像自己兄弟伙恁個對待就行了，另外工資不要拖，我從來就不拖我駕駛員的工資，到時就發(fā)，沒錢我借都要借來發(fā)給他。像有時候他各人都曉得喊我緩兩天，但我這樣做同樣就表明了我對他工作的認可，和對他的態(tài)度，我覺得大概就是這些。總之就是以誠相待。另外還有一點謝哥，千萬不要罰款，要么你就辭掉他，要么你就不要表露出來，或者簡單的提醒一下就是，那種又要罰款又要留他的話，怕他心眼小的話也要產(chǎn)生抵觸情緒的。。。。
望謝哥發(fā)財啊??！

說的很好

{:3_67:}

感情留人，物質(zhì)留人！

支持下

我來給你開吧！海軍出身哦！退伍兵可不是吹牛的，搞的還是內(nèi)燃專業(yè)！

是呀。。。。

通常情況下  老板對機手好就等于機手對機器好！  要看司機有沒有良心了

頂你{:soso_e120:}

我的現(xiàn)代225-7一萬多小時了   已經(jīng)6年沒換過機手，他喊我叫哥，這稱呼我最愛聽，我視他為親兄弟，機器按時保養(yǎng)  機況也就不多說了甲友們都懂一個人開出來的車效果，我們事事都商量，一個活怎樣干出來漂亮，包活咋樣干出來省油，敢包不敢包，先看后商量，敢包立馬干。也有看失誤了的時候，但我從來不怪他，失誤就失誤了吧，下次再來！我吃啥他吃啥   俗話說天天請客不窮，夜夜做賊不富，只要你肯吃我不在乎，牛肉漢堡你最多也能吃的下兩塊。工資不少你的，獎金自己掙，國家規(guī)定一天8小時，我規(guī)定所有出門干小時活單天你干7小時以上（開回條據(jù)為準）多出部分都算加班，獎金一小時30元（300-350元挖機每小時）多勞多得吧，獎金現(xiàn)發(fā)，兄弟和他徒弟倆經(jīng)常都干10小時以上 ?；蛟S有養(yǎng)挖機的看到后會說我傻，但是我覺得自己太省心了，只操心送油，加不加班有他們自己掌握。說了這么多，其實只有一條：相互尊重很重要，做人不要太小氣。