說的太好 謝謝 遇到傻缺的施工員和設(shè)備借用方 確實讓人無語

我就是路修寬，留后路，兔子檔，眼觀六路耳聽八方。

更有效的時，平時多關(guān)注鐵甲甲友們的帖子，學(xué)習(xí)經(jīng)驗，提高警惕，防患于未然。

小Q姐姐，:這期活動非常精彩，相當(dāng)實用，貼近生活，千呼萬喚始出來。美中不足的一點是，獎品太少了，才三個，應(yīng)該優(yōu)秀獎三個，再在有效的甲友中再設(shè)隨機獎勵5個。這樣才配得上這期話題嘛！同意的甲友投票，一贊一票?；蚴歉玫慕ㄗh。:victory

第三:意識，要提高安全意識和防范意識。不能抱有僥幸心理。對風(fēng)險把握做到心中有數(shù)。沒把握的事別逞能。切忌盲目自大的干活，亦不可開賭氣慪氣機，損傷機械又危險。最好給機械設(shè)備和駕駛員上一份保險。老話說不怕一萬，只怕萬一。小心駛得萬年船。

第一:開的是1字頭小挖，農(nóng)村活計多，主要注意磕磕碰碰，頭上的線周圍的建筑設(shè)施等。風(fēng)險系數(shù)低。相對危險一點的是拆舊房子，2—3層那種。無論干什么活，先要了解環(huán)境，一是看不見的潛在隱患，埋設(shè)的光纜電纜氣水等管路，還有容易坍塌或震動中易破碎的設(shè)施。二是空中線路。三是車流人流情況，老人小孩要特別注意，拆房要疏散圍觀人群。四是該活計的利害關(guān)系搞清，向東家了解是否存在糾紛。
第二:事故發(fā)生以先避人后避物的原則。被困之后先利用有利條件發(fā)出求救信號，然后盡可能清理身旁威脅生命的物體

安全第一，留得青山在不怕沒材燒。去到工地先了解周邊的環(huán)境和地形地貌。開車有個預(yù)見性駕駛，就提前預(yù)計前方的行人和車輛有可能的動向，提前預(yù)防。我們開挖機也是一樣，要做到有可能發(fā)生險情的地方都要做好相應(yīng)的防范措施。后路，自己的后路，做人做事都一樣，千萬不要把自己的后路斷了，這個十幾年前學(xué)徒的時候師傅講了無數(shù)遍的，這個得感謝師傅。開了十五年了嚇過幾次，可能運氣好機和人都沒事，就嚇得不輕。文采不好，只寫得了那么多，不知各位甲友看得懂不:)祝各位甲友天天安全回家，日進斗金:):):)

一直遵循先修路，后干活。

安全這東西很難說的，百分之七十以上是靠自己把握，百分之三十是看工礦，實際上每個工況都有危險，看駕駛員是怎么操作的，有的平地也能翻機，而有的礦山也能干十年八年的也沒出現(xiàn)啥問題，干活嘛，
第一，自己必須了解地形，了解工況
第二，哪里不懂的問下雇主有啥要注意的問題和地方
第三，干活時候要有自己的判斷力，不要瞎聽別人講什么，自己開肯定比他們瞎指揮的要懂
第四，預(yù)知危險，提前試探，勿盲打莽撞，靠運氣干活，這樣遲早要出事的，
生命是自己的，老婆也是自己的，還是也是自己.不要把自己的血汗替別人干了，兄弟們。我呢就剛學(xué)徒的時候出過一次事，把挖機開側(cè)翻了，嚇得自己許久沒平復(fù)啊，那就是自己剛開始不懂導(dǎo)致的結(jié)果，，
小q忘采納，我得要個音響放車里，謝謝

做任何危險的事情，不能上的就不要強上