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性能杠杠的柳工YZ18C雙驅(qū)全液壓單鋼輪
[i=s] 本帖最后由 裴哥 于 2016-5-12 21:38 編輯 前段時間買的這車，當(dāng)時沒有試車，直接付款就托運(yùn)回來的設(shè)備。這車大約是02年款的，寶馬格配置，純進(jìn)口康明斯6BT發(fā)動機(jī)，液壓系統(tǒng)是清一色的美國薩奧，前輪重12.3噸，后輪重5.7噸，標(biāo)準(zhǔn)前后2:1的配重比。鋼輪厚度45mm，配重鐵厚度100mm，秉承柳工一貫的超厚設(shè)計，壓實效果杠杠的，靜壓兩遍都快趕得上老壓路機(jī)震動過后的效果了。這個厚度的鋼輪，至少是22噸以上機(jī)械款壓路機(jī)上才用的。不過老款柳工液壓油散熱油箱也太小了，跟進(jìn)口品牌學(xué)卻又沒人家的技術(shù)，絕對**讓人吐槽的設(shè)計。液壓油時不常就會高溫，所以下一步準(zhǔn)備增加一片液壓油散熱器。
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