老生常談——挖掘機(jī)節(jié)油

（王大治，洛陽(yáng)人，12年挖掘機(jī)工作經(jīng)歷，在挖掘機(jī)節(jié)油降耗方面自己摸索出了一套豐富經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為節(jié)油主要由內(nèi)部因素與外部因素兩部分組成，看看他節(jié)油有何妙招？）

挖掘機(jī)如何才能更省油？我以前很少會(huì)在意這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)橐郧岸际墙o別人開，后來(lái)開自己的機(jī)器，從自己口袋里掏錢加油的時(shí)候，開始心痛了，不斷的探索著各種省油方法，這大概就像是開公交車和開私家車的區(qū)別吧。
內(nèi)部因素：
結(jié)合自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，從自身內(nèi)部因素可以分為新手階段、提升階段、成熟階段三個(gè)階段。
1、新手階段
首先就是挖掘時(shí)入鏟角度的問(wèn)題。如果把挖掘機(jī)的工作裝置分解開來(lái)，主要就會(huì)有動(dòng)臂（大臂）、斗桿（小臂）和鏟斗，以及相對(duì)應(yīng)的油缸。挖掘時(shí)斗桿處在垂直的前大約45°到后大約30°的范圍，效率最高。

新手容易犯錯(cuò)處就在于鏟斗入土的角度。好比挖掘機(jī)鏟斗就是一把菜刀，那五個(gè)斗齒就是刀刃了，只有將刀刃的角度和力的方向一致，這樣才能切得更快。挖掘機(jī)也是相同原理：挖土作業(yè)時(shí)，鏟斗受到的力挖方向，一般都是一個(gè)類似以斗桿軸為中心的一個(gè)弧線，應(yīng)該根據(jù)這個(gè)來(lái)調(diào)節(jié)斗齒的角度，鏟斗就能輕松的“切”入土中。

另一個(gè)就是過(guò)度挖掘。新手總想將鏟斗裝滿，直到泥土從鏟斗中溢出來(lái)才會(huì)停止。因?yàn)殓P斗在挖掘時(shí)有時(shí)會(huì)埋沒(méi)在土中，無(wú)法直接看到角度位置，所以避免這點(diǎn)需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。如果鏟斗已滿或是遇到石塊，無(wú)法掘進(jìn)，油缸會(huì)到極限，溢流閥會(huì)打開，即使把操作桿拉到頂也沒(méi)用，此時(shí)柴油只是被白白轉(zhuǎn)變成了轟轟的噪音。
縮小挖掘機(jī)回旋角度，將機(jī)身處于水平位置。如果是機(jī)身處在斜面，那旋轉(zhuǎn)的過(guò)程就被分成了一半是上坡一半是下坡，對(duì)挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)旋轉(zhuǎn)加上坡是很吃力。

2、提升階段
挖掘機(jī)還有一個(gè)非常簡(jiǎn)單、高效的節(jié)油方法——減少給油，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在工作時(shí)，油門旋鈕或是拉桿處在非常低的位置，油耗會(huì)明顯下降，但是挖掘機(jī)工作速度也會(huì)降低很多。
還一個(gè)行之有效的方法，挖掘機(jī)工作時(shí)分解復(fù)合動(dòng)作。同時(shí)提升動(dòng)臂、又回收斗桿，又鉤鏟斗，再又加上旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作。每個(gè)動(dòng)作的速度和力道是由操作桿的行程來(lái)控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處在非常低時(shí)，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)和熄火，就需要對(duì)復(fù)合動(dòng)作做一些分解，讓非常有限的能量做合理的分配，而且需要通過(guò)操作桿來(lái)給予合適的緩沖，來(lái)匹配低轉(zhuǎn)速帶來(lái)的低功率輸出。
3、成熟階段
已經(jīng)進(jìn)階到成熟階段，駕駛員的操作已經(jīng)與挖掘機(jī)合二為一，能夠輕松做到四兩撥千斤。挖機(jī)操作輕盈、連貫，雙手對(duì)操作桿的操作何時(shí)前推、何時(shí)后拉，力道掌握恰到好處，挖掘機(jī)各油缸、馬達(dá)運(yùn)動(dòng)的位置也是分毫不差，平穩(wěn)自如，將節(jié)油發(fā)揮到極致。此時(shí)，駕駛員將會(huì)考慮更多的外部因素。
外部因素：
駕駛員進(jìn)階到成熟階段后，就該考慮通過(guò)外部因素進(jìn)行節(jié)油降耗，那就得選擇“一匹好馬”。在外開挖機(jī)的這十多年里，接觸的挖機(jī)不計(jì)其數(shù)，三一挖掘機(jī)節(jié)油技術(shù)效果明顯，通過(guò)與三一服務(wù)工程師交流，查看了一些資料，發(fā)現(xiàn)三一挖掘機(jī)節(jié)能低耗主要體現(xiàn)從以下幾個(gè)方面體現(xiàn)：
1、強(qiáng)勁核心：與國(guó)際知名廠商共同研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī) 好的挖機(jī)必須得配備一顆強(qiáng)勁的心。
三一專用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，也將節(jié)油性能達(dá)到最佳。

2、高效低耗：“正流量”系統(tǒng)+三一自主研發(fā)的“DOMCS”動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能匹配控制系統(tǒng)
三一現(xiàn)有的挖掘機(jī)大多采用“正流量”系統(tǒng)和三一自主研發(fā)的“DOMCS”動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能匹配控制系統(tǒng)，效率油耗已超越競(jìng)爭(zhēng)品牌，效率高8%，油耗低10%。 在標(biāo)準(zhǔn)檔(S9)工作的情況下，按年工作時(shí)間3000H及柴油價(jià)格7元/L計(jì)算，光油費(fèi)一項(xiàng)，每年就可以節(jié)省10萬(wàn)元。

3、3J自動(dòng)怠速功能
挖掘機(jī)操作手柄回中位時(shí)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，新增3J怠速功能，關(guān)閉先導(dǎo)鎖，轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降到最低怠速，徹底減少燃料浪費(fèi)，降低噪音及尾氣排放。

保持以往機(jī)型同等效率，節(jié)油7-15%；每小時(shí)節(jié)油15%以上。

這就是我對(duì)挖掘機(jī)節(jié)油的一些淺薄經(jīng)驗(yàn)，希望能給大家?guī)?lái)實(shí)際效益。其實(shí)每個(gè)人對(duì)節(jié)能降耗都有自己的方式方法，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，技術(shù)的不斷更迭，挖掘機(jī)節(jié)能降耗將會(huì)更加出色，致富的道路也會(huì)走得更遠(yuǎn)。